Porsche fick nobben

Porsche i Sverige gick i maj ut med ett pressmeddelande om lanseringen av nya Porsche Cayenne S Hybrid.

”Cayenne S Hybrid har prestanda som en vass V8 men förbrukning som en riktigt snål V6:a. Interaktionen mellan elmotorn och förbränningsmotorn ger egenskaper utan jämförelse. Förbrukningen är reducerad med nästan en fjärdedel, CO2-utsläppen med över en fjärdedel”, stod det i pressmeddelandet.

Porsche Magazine skriver nu att Cayenne S Hybrid skulle ha omfattats av miljöbilsskattelättnaden som infördes 2009.

Men så kommer nu inte att bli fallet: ”Sedan reglerna ändrats vid årsskiftet missar modellen CO2-gränsen med 73 gram per kilometer”, står det i tidningen.

Efter beskedet beslutade Porsche i Sverige att stå för den fordonsskatt som köpare av modellen hade sluppit om den klassats som miljöbil.

”Porsche Sverige har beslutat att stå för fordonsskatten till och med 31 december 2011 på alla nya Cayenne S Hybrid som säljs via importören och dess auktoriserade återförsäljare”, skriver Porsche Magazine.

– Vi vill bidra med det vi kan till miljön och samtidigt premiera de kunder som väljer att köra mer miljöanpassat, säger Porsche Sveriges marknadschef Erik Orendy till tidningen.

På Porsches svenska hemsida finns inte ens Cayenne S Hybrid med på listan över Cayenne-modeller. Där finns följande varianter:

• Cayenne

• Cayenne S

• Cayenne Turbo

• Cayenne Turbo S

• Cayenne GTS

Värstingmodellen Cayenne Turbo S har en 4,8-liters 8-cylindrig motor som får bilen att göra 0-100 kilometer i timmen på 4,8 sekunder och en toppfart på 280 kilometer i timmen.

Porsches tyska hemsida har dock med Cayenne S Hybrid, och skriver där att den kostar 78.636 euro (699.000 kronor) inklusive moms.

Den har en 6-cylindrig 3-litersmotor på 380 hästkrafter som får bilen att göra 0-100 på 6,5 sekunder och en toppfart på 242 kilometer i timmen.

Själva bensinmotorn är på 333 hästkrafter och elmotorn på 47 hästkrafter.

Bränsleförbrukningen ligger på 0,82 liter per mil och CO2-utsläppet på 193 gram per kilometer.

Porsches tyska hemsida har inte ens med Cayenne Turbo S bland Cayenne-varianterna, utan följande versioner:

• Cayenne

• Cayenne Diesel

• Cayenne S

• Cayenne S Hybrid

• Cayenne Turbo

Cayenne Turbo uppges där ha en 8-cylindrig 4,8-litersmotor på 500 hästkrafter som får bilen att göra 0-100 på 4,7 sekunder och en toppfart på 278 kilometer i timmen.

Den kostar 115.526 euro (1,03 miljoner kronor) inklusive moms.

Bränsleförbrukningen ligger på 1,15 liter per mil och CO2-utsläppet på 270 gram per kilometer.