Paris startar krig mot bilismen

Cyklar och bussar ska få företräde. Små passagerarbåtar ska gå i skytteltrafik över Seine och de väl trafikerade vägarna utmed kajerna bli tillgängligare för fotgängare. Parkeringarna blir dyrare för utsocknes, men däremot billigare för stans egna invånare, för att de ska lämna bilen hemma.

I flera ”gröna kvarter” sänks hastigheten till 30 kilometer i timmen. Och Paris ska få en ny underjordisk snabbtågslinje.

Den nya transportplanen för Paris innehåller hundratals reformer. Målet är ambitiöst.

Biltrafiken ska ha minskat med 40 procent fram till år 2020. De utsläpp, som bidrar till växthuseffekten, ska sänkas med 60 procent under samma period.

– Paris engagerar sig för klimatet, säger den gröne vice borgmästaren Denis Baupin. Tillsammans med den socialistiske borgmästaren Bertrand Delanoë har han drivit på arbetet med ”Plan de Déplacement de Paris”. Under två års tid har man ältat idéer om hur man i framtiden ska kunna förflytta sig mer miljövänligt i den franska huvudstaden.

Kommunfullmäktige har nu antagit planen. Bertrand Delanoë säger att avgasproblemet är ett akut folkhälsoproblem. Men han sätter sitt huvud på att reformerna verkligen genomförs. Stans högeropposition hävdar att den nya trafikplanen innebär ”döden” för den parisiska ekonomin. Och innan den sätts i verket i sin helhet, ska parisarna få säga sitt i kommunvalet 2008.

Anna Trenning-Himmelsbach

frilansjournalist Frankrike

[email protected]