Ökad säkerhet på Arlanda

Det var för drygt ett år sedan som Luftfartsverket meddelade att det skulle genomföra en ny upphandling för säkerhetsuppdraget på Arlanda.

I juli 2006 förlorade G4S – före detta Falk Security – sitt kontrakt som de haft i drygt 32 år till Securitas.

– Securitas kunde presentera bäst totallösning, säger Niclas Härenstam, Luftfartsverkets presschef, till Realtid.se. Principen är att de kunde ge oss högre effektivitet för en lägre summa.

Den förre entreprenören hade till exempel en lika stor personalstyrka dygnet runt, säger Härenstam. Securitas kommer att anpassa antalet personer i tjänst efter antalet passagerare.

– Det blir mer personal när resenärerna är många och färre personal när resenärerna är få. På så sätt höjer vi effektiviteten och servicen, säger Härenstam.

Kontraktet är värt runt 200 miljoner kronor.

– Jag kan inte säga exakt hur mycket, men det ligger i de regionerna, säger Härenstam.

Fredrik Cornell, vd för Securitas Flygplatssäkerhet Sverige, tackar den nya tekniken som de tagit fram tillsammans med Saab, för det vunna avtalet.

– Vi har automatiserat hela processen, säger han till Realtid.se. När det går ett larm så går det inte först till någon central som ska leta reda på resurserna. Istället går det antingen till resurserna direkt eller till någon som ser dem på en skärm och kan dra dem dit de ska.

Det nya konceptet som också Saab AB bidragit till kommer att göra Arlanda till den minst personalintensiva verksamheten inom bevakning, säger Cornell. Huvuddelen av personalstykan kommer att utgöras av tidigare anställda på G4S.

Hur ser framtiden ut för flygplatssäkerheten?

– Det pågår en konstant kapplöpning mellan hot och skydd, säger Cornell. Hoten kommer fortsätta, det såg vi senast i London. Men säkerheten ska bli billigare per passagerare.