Nytt överhuvud i Scaniafabriken

Vid årsskiftet tillträder Anders Nielsen som en av två nya i Scanias verkställande ledningsgrupp på sex personer. Idag ingår han i den något bredare koncernledningsgruppen på 15 personer, och hans titel är Senior Vice President Chassis and Cab Production. Nielsen, född 1962, anställdes vid Scania 1987 och har haft ett flertal ledande befattningar. Mellan åren 2002 och 2006 var han Vice President Production and Development Scania Latin America – samma befattning som den elva år äldre och igår abrupt avgångne MAN-vd:n Håkan Samuelsson hade före Nielsen.

Anders Nielsen: vad har du för ambitioner på din nya befattning?

– Man får ha en enorm respekt för det jobb som redan är gjort, men man har alltid idéer. Det finns en bra grogrund för att fortsätta utveckla organisationen. Vi har utvecklat ett produktionssätt, SPS (Scania Production System), som vi ska fortsätta att utveckla. Systemet bygger på Lean Production.

Nielsen uppger för Realtid.se att Scanias produktivitet har förbättrats markant under de senaste åren: idag tillverkar en anställd i genomsnitt sju fordon per år, jämfört med 1994, då siffran låg på tre per år.

Beror det på ökad automatisering och färre anställda?

– Delvis, men det beror även på att vi inte gör samma saker längre. Och en del har vi insourcat (börjat producera själva, dvs med egna anställda, i stället för att köpa in, red. anm), så det är lite hugget som stucket med det där.

Han nämner också nöjt den stora ”frisknärvaron” i Scaniafabrikerna: 97 procent, vilket enligt honom är lika bra som för kontorsanställda och väldigt bra för en fabrik.

Nyligen blev det känt att den andra näringslivsbjässen Södertälje, AstraZeneca, drog lärdom av Scanias produktionseffektivitet genom att ingenjörer därifrån lånades in i läkemedelsproduktionen. Steinar Höeg, AstraZenecas Norden-vd, sade till Realtid.se att läkemedelsbranschen kanske varit mer inriktad på forskning än på produktionell effektivitet.

Anders Nielsen tonar dock ned inslaget av att det är Scania som är ute och lär AstraZeneca. Enligt honom handlar det om kunskapsöverföring i båda riktningar.

– Vi har ett utbyte. Ödmjukhet är en bra grund när man tittar sig omkring, säger han.

Vilka lärdomar har du med dig från dina år i Brasilien?

– Jag lärde mig mkt om mångkulturell verksamhet, och fick en stark respekt för vikten av att förstå många olika kulturer, säger Anders Nielsen, som uppger att han jobbar med produktion globalt och inte bara i Södertälje. Förutom i Sverige har Scania produktion i Frankrike, Holland, Polen, Brasilien och Argentina.

Kommer Scania drabbas av eventuell dränering av svenska fordonsunderleverantörer som försvinner med Volvo och Saab? Finns någon plan för om så skulle ske?

– Vi följer den utvecklingen med starkt intresse; det är ju viktigt med stark underleverantörsindustri. Men egentligen är det där mer av en inköpsfråga, säger Nielsen, som alltså är produktions- och logistikchef och inte har ansvar för inköpsfrågor.