Ny lyx för business class

Lufthansa flirtar med affärsresenärerna. Genom en enkel knapptryckning förvandlas sätet till en säng med en liggyta på 1.98 meter på längden, skriver flygbolaget i ett pressmeddelande.

Dessutom har underhållningssystemet förbättrats och kabinsätena är utrustade med extra lagringsutrymme.

Det är dock först när Lufthansas nya Jumbojet, en Boeing 747.8, introduceras i reguljär trafik om ett par veckor som passagerarna för första gången kan njuta av den uppgraderade Business Class-kabinen.

– Vi integrerade våra kunder väldigt nära utvecklingsprocessen av vår nya Business Class, så att vi kan erbjuda en produkt som är helt i linje med deras önskemål och krav, säger Harro Julius Petersen, General Manager för Lufthansa i Skandinavien, Finland och Baltikum i en kommentar.

Lufthansa genomförde en undersökning bland över 500 frekventa resenärer under 2007, för att ta reda på deras preferenser och krav på ett Business Class-säte, enligt pressmeddelandet.

Vidare skriver bolaget att man har arbetat tillsammans med välkända ergonomiexperter, designers och tillverkare. Under 2010 genomfördes under åtta veckor en studie på sträckan Frankfurt – New York. Den rekryterade provbesättningen bestod av totalt 1.349 passagerare.

Lufthansa förklarar att sätet har bland annat en bättre ergonomisk dämpning för att höja komforten både vid liggande eller sittande ställning, liksom sänkbart armstöd som ger ytterligare utrymme vid axelpartiet när man ligger ner. Det går även att ändra ställning på sätet utan att resenären måste resa sig upp.

En annan ny och utmärkande innovation är sätesarrangemanget som är format som ett ”V”. Två angränsande säten är vinklade mot varandra längs en central axel.

”Avståndet mellan två närliggande platser nästintill fördubblats i axelhöjd, vilket ger bättre avskildhet och en större privat sfär”.

Lufthansa uppger slutligen att det nya Business Class-sätet är en viktig del av Lufthansas största investering hittills i sina produkter ombord på flygplanen. Under de närmsta åren kommer runt 3 miljarder euro investeras i produktförbättringar för passagerarna.

– Allt detta visar att vi är måna om att ge våra affärsresenärer trevliga upplevelser under hela resan, säger Harro Julius Petersen.

Uppgraderingen av alla de över 100 flygplanen som finns i Lufthansas långdistansflotta beräknas ta fyra år.