Geely gör en rockad bland de svenska styrelseledamöterna i Volvo Personvagnar – och förre Scaniatungviktaren Håkan Samuelsson kommer in från fiendelägret.
Narvinger och Magnusson ut – Samuelsson och Olsson in
Martin Lindgren
I Volvo Personvagnars nuvarande styrelse sitter utöver några arbetstagarrepresentanter och Ford-folk två svenska tungviktare: Anders Narvinger och Bernt Magnusson.
Enligt Geelys kommuniké i samband med slutförandet av förvärvet får de nu lämna plats åt två andra: den före detta MAN-chefen Håkan Samuelsson, och Hans-Olov Olsson, 68, tidigare vd på Volvo Personvagnar och den som sägs ha sytt ihop affären.
59-årige Håkan Samuelsson kommer från Volvos ärkefiende-läger på den tiden Volvo tillverkade lastbilar i samma företag som de personbilar de nu är fråga om: han är långvägare i Scania med bland annat teknisk direktör på meritlistan.
Fram till november i fjol var Samuelsson vd för tyska MAN. I den befattningen försökte han utan framgång köpa Scania: dess vd Leif Östling satte sig emot affären. Under 2010 har han dels förekommit i skriverier kring vilka som försökte köpa Saab Automobile från General Motors, dels i spekulationer kring vem som skulle bli vd för Volvo Personvagnar.
Något Samuelsson nu alltså inte blir.
För övrigt nomineras danskan Lone Fonss Schröder till styrelsen, drygt två månader efter att hon avgått som vd för Walleniusrederierna. Orsaken sades då vara oenighet med styrelsen om hur det företaget skulle skötas.
I styrelsen för Walleniusrederierna AB sitter flera tunga Göteborgsnäringslivsnamn, bland annat före detta Saab- och SKF-vd:n Peter Augustsson, som var projektledare för Volvo Personvagnars satsning på 850-modellen.
En annan i den styrelse vars uppfattning skiljde sig från Fonss Schröder är Håkan Larsson, som bland annat är styrelseledamot i Bure och ordförande i BTL och Consafe Logistics.
