Mikael Wilton

– En vanlig dag består av mycket telefonerande, sitta och slipa på kontrakt eller vara ute på resor för att träffa redare i olika länder.

– Som skeppsmäklare hjälper vi rederierna med olika typer av fartygstransaktioner som till exempel köp, försäljning eller charter. Mycket av mitt arbete går ut på att driva på parterna, samla ihop alla lösa trådar och få affären i hamn. Ofta handlar det om affärer mellan rederier från olika delar av världen, vilket kan leda till vissa kulturkrockar. Nyligen genomförde vi en affär med ett skepp från estniska Tallink och en algerisk redare. Här gäller det att vi kan gå in och överbrygga de kulturskillnader som råder mellan parterna.

Sköter ni kontakten med båda parterna?

– Ibland, men oftast representerar vi enbart en part i en affär.

Så hur för ni in uppdragen?

– Det handlar om att sälja hela tiden. Det är väldigt sällan någon ringer upp och ber oss hjälpa till med en affär. Det stora mervärdet som vi kan bidra med är ofta att komma med förslag på hur rederierna kan agera. En stor del av jobbet blir därför att ständigt hålla sig informerad om marknaden och vilka behov rederierna har.

Hur många affärer gör ni på ett år?

– Det varierar naturligtvis, men uppskattningsvis drygt tio affärer på tre mäklare.

Vad är svårast med ditt yrke?

– Man måste ha klart för sig att shipping är en gammal piratbransch där ingenting är klart förrän pengarna sitter på kontot, kontrakt i alla ära. Så en sak som man lärt sig är att ha is i magen.

Vad är det värsta som kan ända?

– Att saker och ting drar ut på tiden, vilket är allvarligt när det gäller så stora affärer. Skeppen vi mäklar går ju på alltifrån 1 miljon euro till 200 miljoner euro om det handlar om nyproduktion. Det finns inget utrymme för oklarheter i kontrakten eftersom parterna kan utnyttja det för att förhala och försöka betala mindre. Det värsta som kan hända är att det går till domstolsförhandlingar.

Hur blir man skeppsmäklare?

– Det finns ju särskilda utbildningar inom shipping, men själv har jag pluggat ekonomi med finansiell inriktning. För egen del var det väl mer av en slump att jag hamnade här, men jag gillar att sälja och så har jag alltid varit intresserad av båtar.