Lars Carlström till hårt angrepp mot regeringen

Han hävdar också att regeringen indirekt har stoppat processen flera gånger med hjälp av konkursförvaltaren Guy Lofalk:

– Man har hela tiden lagt käppar i hjulen. Det gäller alltifrån Youngman till Antonov, säger Lars Carlström.

Det kan låta minst sagt konspiratoriskt?

– Bakgrunden har hela tiden varit att regeringen vill få bort kopplingen till Muller och Antonov. Det har uppenbarligen varit viktigare än att rädda jobben, säger Lars Carlström.

Hans kärlek till Saab uppstod i samband med att han var bilförsäljare av bilmärket mellan 1986-1991. Han har också ett mycket stort bilintresse. Lars Carlström har tillbringat de senaste två åren med att försöka rädda Saab.

Om allt hade fallit väl ut hade han fått intäkter på cirka en miljon kronor per år, men nu handlar det snarare om att han har fått 300.000 kronor:

– Rent ekonomiskt har det inte varit någon bra affär, men för mig handlar det mer om ett kall och engagemang. En del lirar fotboll, medan jag tycker att sådant här är kul, säger Lars Carlström.

Litauen utfärdade en europeisk arresteringsorder på Vladimir Antonov i november. Han anklagades för förskingring och bedrägeri i sin bank Snoras. Han greps i London i slutet av november, men släpptes mot borgen. Här vill Lars Carlström understryka att dels är inte processen klar ännu, dels kände inte den svenska regeringen till den information som nu finns om Vladimir Antonov:

– Det har handlat om ren och skär ovilja från regeringen mot att plocka in Antonov/Muller. Den har inte baserat sig på underrättelseuppgifter, säger Lars Carlström.

Han uppger att han har ägnat det senaste året åt att försöka påverka och få den svenska regeringen att förstå vilken betydelse det har om den engagerar sig frågan och hjälper till i processen. Enligt Lars Carlström har den hjälpen uteblivit:

– Jag är ytterst besviken på regeringens hantering i början av förra året.

Han menar också att han fick information om regeringens inställning via ombudet Deutsche Bank. För honom är det obegripligt:

– Ideologiska skäl är nog den enda troliga förklaringen till att man inte har velat blanda sig i, säger Lars Carlström.

Han tycker att det ska bli väldigt intressant att se hur regeringen tacklar frågan kring jobben i Trollhättan framöver:

– Nu får vi en 25-procentig arbetslöshet i Trollhättan så det blir knappast gratis för regeringen, säger Lars Carlström.

Han tycker dock inte att man belasta den svenska regeringen när det gäller den senaste rekonstruktionsprocessen, utan är handlar det framförallt om att GM inte har tillräckligt förtroende för Youngman:

– Ytterst var det kinesiska näringsdepartementet som bestämde att det var just Youngman som skulle få möjlighet att gå in i Saab, enligt Lars Carlström.

Hur känner du inför det faktum att ni inte lyckades rädda Saab?

– Det är en sorgens dag, men rent personligen ser jag det inte som någon prestigeförlust, säger Lars Carlström.

Hur ser du på att rekonstruktören Guy Lofalk fått betalt 41 miljoner kronor vid den första rekonstruktionen och 10 miljoner kronor vid den senaste?

– Han är den störste vinnaren utav alla och han har inte räddat Saab, utan snarare bidrag till att Saab har gått i konkurs, säger Lars Carlström.

Han menar bland annat att alla förklaringar till Guy Lofalks bristfälliga hantering står att finna i det brev som Victor Muller skrivit om honom – som Realtid.se skrev om nyligen Han hävdar exempelvis att Guy Lofalk saboterat upplägget med Youngman:

– Han reste till Kina och sade till Youngman att de kan få köpa Saab för en mycket mindre summa än vad de hade räknat med, säger Lars Carlström.

Han anser också att detta är den främsta förklaringen till att Guy Lofalk ville ha ett fribrev för att slippa bli stämd i framtid. Enligt Lars Carlström gick Victor Muller med på att erbjuda ansvarsfrihet som en del i en överenskommelse om att återuppta rekonstruktionen av Saab.

Lars Carlström vet inte riktigt vad han ska göra framöver, men det troliga är att han återgår till någon form av bredare konsultverksamhet:

– Det är ändå otroligt att det gickatt försöka rädda Saab så länge som det faktiskt gjorde. Det är verkligen tråkigt att tappa ett så fint bilmärke som är förknippat med den svenska folksjälen, säger Lars Carlström.

Realtid.se har sökt Guy Lofalk utan framgång.

Näringsdepartementet tillbakavisade kritken på måndagen, läs mer här.