Klagomål på oljud från Goldman-färja

Klicka här för att gratis få Realtid.se:s nyhetsbrev Finans och försäkring varje vecka via e-post.

New York Times skriver om Goldman Sachs egen färjelinje i USA.

Där går färjan Yogi Berra av och an 16 gånger om dagen över Hudson-floden dit Goldman nyligen flyttat sitt huvudkontor vid ena stranden.

Klockan 6 på morgonen börjar färjorna gå, och sedan håller det på hela dagarna till klockan 22 på kvällen.

NYT skriver om att Goldman Sachs kritiserats i den allmänna debatten för sitt agerande under finanskrisen, med bland annat amerikanska finansinspektionen SEC:s åtal mot banken som senare ledde till förlikning.

Och nu har det börjat hetta till kring banken av ett annat skäl; oljudet från färjan.

Enligt tidningen inkommer regelbundna klagomål om detta från grannarna.

Goldman Sachs äger inte färjorna, men betalar för att den ska åka av och an där hela dagarna skriver NYT.

Oljudet har nu hållit på så länge att företrädare för en stadsdelsnämnd i New York överväger att inlämna en formell anmälan mot hamnmyndigheten för New York och New Jersey.

Det är hamnmyndigheten som äger den flytande hamnterminal som färjan angör, och frågan är nu om oljudet innebär att myndigheten bryter mot sitt kontrakt.

Stadsdelsnämndens ordförande James Cavanaugh har till och med skickat ett brev i ärendet till hamnmyndigheten, och krävt ett slut på vad han kallar för ”det orimliga oväsendet från Goldman Sachs-färjan”.

Cavanaugh för sin del uppger enligt NYT att han hoppas slippa vidta rättsliga åtgärder för att lösa problemet, men utesluter inte att det blir en rättsprocess av ärendet.

Klagomålen som nu har pågått i åtta månaders tid, har lett till att Goldman Sachs tagit till sig av kritiken erfar NYT.

Banken håller därför som bäst på att förbereda en lösning problemet med hjälp av sin egen plånbok.

Planen är att beställa två specialbyggda färjor för 5 miljoner dollar, med alla krav uppfyllda.

Bland annat kommer färjorna vara mer luxuösa än standardfärjorna på Hudson-floden.

I slutet på 2010 väntas de nya färjorna tas i bruk.

Som det är hittills får vem som helst åka på Goldman-färjorna för 5,50 dollar åt ena hållet.

Goldman-folk uppger för NYT att klagomålen på färjorna har att göra med att folk gärna klagar på banken eftersom den redan fått utstå annan offentlig kritik.

Det är färjerederiet Billy Bey ägt av New York-advokaten William Wachtel som driver Goldman Sachs färjelinje.

Än så länge är det gamla färjor från New York Waterways som används.

De kallas i folkmun för ”Italien-båtarna” eftersom de döpts efter kända italiensk-amerikanare som Frank Sinatra och Yogi Berra.

– New York Waterways lovade att inte använda Italien-båtarna längre, men de fortsätter dyka upp hos andra färjerederier, säger Cavanaugh enligt NYT.

Färjerederiet Billy Bey uttalar sig också i NYT.

– Vi är säkra på att problematiken kring klagomålen kommer att lugna sig inom kort, säger William Wachtel själv till tidningen.