Junkbondmiljardär går in i Saab?

En amerikansk miljardär som byggt sin förmögenhet på skräpobligationer och på företag på ruinens brant kan bli Saabs räddning, enligt nyhetsbyrån Bloomberg, som hänvisar till insatta källor när de skriver att Beijing Automotive – som var med på Koenigseggbåten – tillsammans med de amerikanska ”investerarföretagen” Merbanco och Renco visat intresse för att köpa Saab av GM.

Miljardären bakom den ena företaget, Renco, är 75-åriga Ira Rennert som bor i ett 10.000 kvadratmeter stort hus utanför New York, med 29 sovrum och 39 badrum.

Därutöver har Rennert enligt författaren och frilansjournalisten Michael Gross köpt en rekorddyr lägenhet på Manhattan åt en av sina två döttrar, samt äger en Gulfstream och ett hus i Israel.

Enligt Business Week har Rennert jobbat med hög skuldsättning i sina projekt, vilket ett par gånger har lett till bannlysning. Det mest nämnvärda innehavet i sammanhanget torde vara AM General LLC, som bygger Hummerbilarna.

Bloomberg har inte fått någon kommentar från Renco angående Saabintresset. Från den andra Beijing Automotive-partnern in spe däremot, Wyomingbaserade Merbanco, meddelade vd:n Christopher Johnston i en intervju på torsdagen att företaget skulle kunna tänka sig att komma till Saabs undsättning. Ett sätt skulle enligt honom kunna vara att köpa en majoritetspost i Saab.

Enligt Bloomberg, som åter hänvisar till insatta källor, var Merbanco en av investerarna som var intresserade av Saab i samband med att Koenigsegg Group gick in i bolaget i juni. Realtid.se har sökt rekonstruktören Guy Lofalk för att få detta bekräftat eller dementerat.

Om Merbanco: enligt svenska Auto Motor & Sport finns även här en bil-/GM-koppling (som Hummer för Renco): bakom gruppen finns familjen Johnston och deras jordbruksmaskintillverkare Agco, som tillverkar Valmet- och Massey Ferguson-traktorer. Valmet är finskt och byggs av Valtra, som tidigare byggde Saabs cabrioletmodeller.

Enligt samma biltidning (svenska Auto Motor & Sport) gjorde en av Agco-ägarna/Johnstonfamiljemedlemmarna, vd:n Christopher Johnston, nyligen ett inlägg i en entusiastblogg för Saab, som visade att han var seriöst intresserad av att gå in och hjälpa till:

”Vi är ledsna över vad som sägs på nyheterna. Vi är fortfarande lika entusiastiska över varumärket och teamet bakom Saab. Under rätt omständigheter skulle vi vara gärna titta på möjligheterna att kliva in och använda vår expertis för att hjälpa till.”

På fredagen rapporterade Reuters, som talat med Johnston, att han sade sig vara intresserad:

– Vi är definitivt intresserade, men inte av en sex månader lång odyssé, sade han till Reuters svenska reporter Victoria Klesty.

– Det är ett fantastiskt varumärke och ett jättebra företag, med bra ledning, fortsatte Johnston, som även uppger att han inte talat med GM sedan Koenigsegg-dealen fallerade.

Reuters uppger även att Saabs taleskvinna Gunilla Gustavs sagt att företaget för samtal med olika intressenter, något Gustavs anser inte vara så konstigt med tanke på att 27 företag var intresserade när det begav sig och Saab ursprungligen var till salu.

På tisdag träffas GM:s styrelse för att besluta om vad som ska hända med Saab Automotive AB framöver.