Host, host, host

Ambitionen är att gå med vinst 2012, och planen innehåller utöver nämnda investeringar och personalnedskärningar även minskningar i den europeiska fabrikskapaciteten med 20 procent, enligt Financial Times.

Planen publicerades i samband med att GM formellt ansökte hos förbundsregeringen i Berlin om lånegarantier på 1,5 miljarder euro, vilket sannolikt – skriver FT – är den största andelen av de 3,3 miljarder euro GM uppger sig behöva för att få fason på sin europeiska verksamhet (där också Saab ingår tills Spyker eventuellt köper det).

Av de 8.300 aviserade uppsägningarna berör 7.000 folk som jobbar i tillverkningen och 1.300 försäljnings- och administrationsanställda. Kostanden för detta uppgår till en miljard euro, enligt GM. Enligt Opel/Vauxhalls vd Nick Reilly är det den mest genomgripande förändringen i företagets historia.

Opels svensk/nordiska vd sade till Realtid.se i samband med en liknande avisering för ett par månader sedan att nedskärningarna inte berör den svenska verksamheten: här har man i stället blivit tvungen att anställa fler i och med separationen från Saab, som skedde i våras. VD:n aviserade i stället en stor marknadsföringssatsning på nya Astran, som händelsevis syns på storbildstavlor just nu.

Åter till kontinenten:

Planen för omstrukturering har ännu inte godkänts av facket, som motsätter sig GM:s plan på att stänga sin fabrik i belgiska Antwerpen.

Utöver det tyska statliga stödet har GM bett Storbritannien och Spanien om mellan 400 och 500 miljoner euro vardera i stöd i fjol, enligt vad Nick Reilly sade till Financial Times på tisdagen. Därutöver kommer biljätten – som avlistades från New York-börsen i och med amerikanska statens räddningsaktion – att be Polen och Österrike om finansiellt stöd. Själva kommer GM att satsa 600 miljoner euro på sin plan.

Rainer Brüderle, tysk finansminister, meddelade apropå planen att den tyska regeringen kommer att utvärdera den noggrant. Nick Reilly å sin sida sade att han väntade sig en uppgörelse kring finansieringen av krispaketet inom fyra till sex veckor, dvs i mars någon gång.

GM väntas presentera sin plan för EU-kommissionen inom kort – den nya EU-kommission som börjar arbeta idag.