Här dumpas Skanskas schaktmassor

Runt Lindhagensplan på Kungsholmen i Stockholm har det vuxit fram vägar, bostäder, kontor och hotell i en rasande takt under de senaste året. Bakom byggena står Skanska.

Nu visar det sig att grus och sten från anläggningsarbeten här bidrar till ett växande miljöproblem i ett känsligt naturområde utanför Stockholm.

Skanska har tagit hjälp av en entreprenör för att bli av med massorna. Entreprenören har hittat en bilskrot som behövde fyllnadsmaterial för att täcka över egna schaktmassor i ett kärr.

Entreprenören, en av de största i branschen, har
dumpat material från Skanska i kärret sedan november 2009 på uppdrag av bilskroten.

Nu har bilskroten köpt marken där kärret ligger av kommunen.

Det är oklart om det finns marklov och bygglov. Några markprover har inte tagits, trots en uppenbar risk för att marken är förorenad sedan flera år.

Dumpningen har ändrat vattenflödet i våtmarken. Ingen har utrett om förorenat vatten och olja redan leds ner till den hårt ansatta sjön Orlången.

Alldeles i närheten ligger en stor soptipp – men också det populära friluftsområdet Paradiset och flera andra naturreservat.

Men det behöver Skanska inte bry sig om. När byggjätten gjort upp om att bli av med massorna slipper man också bekymra sig för var de hamnar.

– Ansvaret för hur man använder massorna ligger hos den som använder dem, säger Per-Lennart Berg, talesperson för Skanska.

– Vi har köpt tjänsten av en entreprenör. Hur deras avtal ser ut kan jag inte kommentera. Så ser ett standarfall ut, säger Per-Lennart Berg.

– Vem han sedan säljer till har vi inte koll på.

Det enda som regleras i kontraktet är om det handlar om förorenade massor. Sten, grus och sand har Skanska inga ambitioner att ta ansvar för var det hamnar.

– Men det är väl aldrig bra om någon har förorenat mark, säger Per-Lennart Berg.

Ute i kärret är grus och sten blandat med byggavfall och bråte.

Lever Skanska upp till sin miljöcertifiering här?

– Absolut. Vi fokuserar på massor som är skadliga. Det här är som att köpa fem säckar jord på Plantagen. Det är inte miljöfarligt. Det är naturligt, rent grus som man skulle kunna hitta på en grusgång.

Dumpningen har pågått i flera år, långt innan Skanska kom in i bilden.

Bilskroten köpte upp konkurrenten intill och började schakta ut fyllnadsmassor därifrån i kärret. Sedan har företaget fått tag på mer genom entreprenören för att lägga ovanpå.

Både bilskroten och den entreprenör som Skanska anlitat är miljöcertifierade.

Flygbilder bekräftar att kärret fyllts ut mellan 1995 och 2008. Kommunen fick ett anonymt tips i juni 2009 men gjorde inget och väntar fortfarande på att tipsaren ska berätta mer.

I september besökte kommunen platsen i ett annat ärende och konstaterar 2009 att bilskroten ”ger intryck av att vara miljömedvetna”. Kommunen hittade ingenting.

Enligt tipsaren började dumpningen i juni 2006.

En tipp längre bort vägrade att ta emot fyllnadsmassor från bilskroten. Tippen intill begärde miljonbelopp för att ta hand om något. Det blev för dyrt. Bilskroten valde kärret.

I måndags, dagen innan en artikel i lokaltidningen Mitt i Huddinge, åker kommunen ut till platsen igen.

Dagen därpå syns entreprenörens lastbil tömma flaket i kärret på en bild i tidningen.