"Flytta SAS till Mellanöstern"

I dagsläget bor resesajten Travelstarts grundare Stephan Ekbergh i Sydafrika, men han arbetar i Malmö. På sin blogg kommenterar han läget i flygbranschen och sitt nya hemland. Bland annat har han föreslagit att SAS ska förlägga sin verksamhet i Asien och Mellanöstern.

– Jag spånade kring en idé om en virtuell medelpunkt i Förenade arabemiraten. Skandinavisk personal kan bo där där och vara anställda via ett SAS-bolag, säger Stephan Ekbergh till Realtid.se.

Metoden är i dag inte tillåten, men Ekberg menar att den kan bli det i framtiden. Det är ett sätt för SAS att sänka kostnader och skatter. Ekbergh har ytterligare förslag på hur det skandinaviska flygbolaget skulle kunna förändras. Bland annat ser han en framtid där SAS säljer ut sitt varumärke och låter andra sköta flygandet.

– Jag tror att vad SAS faktiskt skulle kunna kapitalisera mycket på är just varumärket. De borde bygga mer kring det nordiska.

Är det inte svårt att satsa på det nordiska och samtidigt flytta till Mellanöstern?

– Absolut inte, varför då? Det är som att tillverka Ikeamöbler i Asien. Det tror jag kan fungera hur bra som helst.

Ekbergh menar att SAS största problem är att ledningen saknar passion för företaget.

– Vem är SAS? Det är det ingen som vet. På den tiden Janne Carlsson var chef var han som Richard Branson. SAS är det enda flygbolaget jag flugit med där kabinpersonel snackar skit om sina arbetsgivare. Det har att göra med ledningen.

SAS koncernchef Jørgen Lindegaard avgick i förra veckan, vilket Ekbergh tycker var ett bra beslut, trots att han är nöjd med Lindegaards tid som SAS-chef.

– Absolut. Han har gjort ett förbaskat bra jobb, men det finns en gräns för hur mycket man kan jobba i uppförsbacke. Nu går de in i ett nytt skede och måste börja nytt. Jag tror att det är rätt bra att inte göra något förhastat.

Ekbergs eget bolag ska etablera sig på nya marknader. Travelstart planerar att lansera sina tjänster i flera nya länder, där Stephan Ekberghs nya hemland Sydafrika är ett.

– Istället för att göra den vanliga rutten med England och Frankrike har vi valt marknader där vi kan få total dominans, säger Stephan Ekbergh.

Vilka andra länder rör det sig om?

– Det vill jag inte säga just nu.

Men det är inte de klassiskt stora resmarknaderna?

– Nej, det är för stor konkurrens där. Det är bättre om vi kan få en marknadsandel på 70–80 procent.