Flygbolagslounger blir utmanade

Lounger på flygplatser är inget nytt, inte heller snabb incheckning för business class-resenärer, men traditionellt har det styrts av vilket flygbolag man väljer att flyga med och priset på biljetten. Just nu tittar Luftfartsverket på hur detta skulle kunna förändras så att en resenär kan välja den billigaste biljetten men ändå ha chans att checka in snabbt och ha tillgång till en lounge.

– Vi tittar just nu på ett slags bonus- eller accessprogram som ger tilläggsprodukter till passagerare, säger Mats Sigurdsson, chef för flygmarknad på Luftfartsverket.

Konceptet finns redan på exempelvis flygplatsen Schiphol i Holland och på flygplatsen i Venedig i Italien. Programmet ”Privium” i Holland kostar strax över 1.100 kronor per år och ger bland annat passageraren chans till en genväg genom incheckning och passkontroll tack vare en så kallad irisscan.

I Venedig kostar medlemskap i klubben ”Il milione” strax över 2.300 kronor och ger då snabbare incheckning, rabatt på parkeringsavgifter och i flygplatsbutikerna liksom tillgång till en särskild lounge.

Fördelarna med ett liknande program för Luftfartsverket är, enligt Mats Sigurdsson, att passagerare är mer fria att välja mellan olika flygbolagsprodukter.

– Om vi skulle utveckla en sådan produkt så skulle man genom ett medlemskap i ett program ha tillgång till business center, lounge och parkering trots att man väljer att flyga med den billigaste biljetten, säger han.

I första hand skulle konceptet införas på Arlanda flygplats, men med tiden på fler av Luftfartsverkets 18 flygplatser i Sverige.

– Är produkten mer exklusiv tror jag att den lämpar sig bäst för Arlanda eftersom vi har ett större passagerarunderlag där. Men på sikt kan jag tänka mig att programmet ska gälla även på andra flygplatser. Om jag var konsument skulle jag vilja det, säger Mats Sigurdsson.

På Venedigs flygplats har programmet Il Milione blivit populärt i första hand bland de många småföretagen som finns baserade i området.

– Där kan man se likheter med Mälardalen som har både små och stora företag.

Ett särskilt flygplatskoncept skulle även kunna stärka Arlandas varumärke. Enligt Mats Sigurdsson är Schiphols ”Privium” ett av Hollands tio största varumärken.

– Vi jobbar mycket med vårt varumärke och det här skulle vara ett sätt att stärka det, säger han.

Men det skulle även ge Luftfartsverket viktig information om hur passagerare konsumerar flygresor. Något som gör det lättare att utveckla linjeutbudet.

– För mig finns det över huvud taget bara uppsidor med en sådan produkt, säger Mats Sigurdsson.

Till skillnad från flygbolagens bonusprogram, där det brukar krävas en viss resefrekvens för att få tillgång till loungerna, skulle Luftfartsverkets program vara öppet för alla resenärer som ville betala ett medlemskap. Något som skulle kunna ge en ordentlig konkurrens till de flygbolag som i dag tjänar på att resenärer i större utsträckning väljer köpa dyrare business class-resor med dem för att få tillgång till lounger och snabb incheckning.

– Man kan tänka sig att flygbolag tycker det är tveksamt sett ur konkurrensperspektivet. Men ett sådant resonemang ska inte hindra oss, säger Mats Sigurdsson.

Har ni talat med flygbolagen om idén?

– Nej, vi har inte fört några diskussioner med flygbolagen. När ett eventuellt beslut ska fattas gör vi det, men det är vi inte i begrepp i att göra riktigt än.