Flygbolag stäms efter Ericssons klagomål

Det skriver TT som med hänvisning till nyhetsbyrån AFP uppger att teknikjättarna Ericsson och Philips finns med bland de kunder som anklagar flygbolagen för samarbete om fraktpriserna.

Peter Koutsoukis vid Claims Funding International företräder de missnöjda och uppger att fler än 300 företag från elva EU-länder har enats om att kräva ersättning av flygbolagen skriver TT.

Realtid.se får tag på Koutsoukis hos Claims Funding International på irland.

Hur mycket kräver ni i skadestånd av flygbolagen på uppdrag av era uppdragsgivare?

– De företag som står bakom vår stämning kräver i dagsläget ett samlat skadestånd på 405 miljoner euro, säger han.

– Och i takt med att fler företag kommer med bakom stämningen, räknar vi med att det skadestånd vi kräver kommer att öka till över 500 miljoner euro.

Nästa hållpunkt är ett EU-beslut som väntas i oktober om att flygbolagen inte har agerat korrekt.

Vad är det flygbolagen har gjort?

– De har bildat en global kartell och gemensamt bestämt priser i form av olika tilläggsavgifter för flygfrakt.

22 flygbolag har redan erkänt sig skyldiga till anklagelserna, däribland SAS.

Claims Funding har valt att stämma just Air France, KLM och Martinair.

– Vi vill inte ägna oss åt att stämma alla de 22 utpekade flygbolagen, så därför har vi valt ut de här tre.

Sedan kan de tre i sin tur kräva kompensation av de övriga 19 flygbolagen.

Har ni varit delaktiga i att utredningar av att de utpekade flygbolagen är skyldiga?

– Nej, där litar vi på EU:s utredning.

Claims Funding har ännu inte läst EU-utredningen, utan inväntar att utredningen ska bli klar och att EU ska fastställa att en kartell har förekommit.

Men hur kan ni stämma flygbolagen redan nu innan EU ens är klart?

– Det är ju redan 22 flygbolag som har erkänt sig skyldiga, så det vore otroligt om de senare skulle dementera det.

Stämningen har inlämnats vid distriktsdomstolen i Amsterdam.

– Vi valde bland flera jurisdiktioner i Europa, och bestämde oss för att Holland är det bästa landet att driva en sådan här stämning i.

Utöver Ericsson är det flera hundra företag som står bakom stämningen mot flygbolagen.

Hur mycket av skadeståndet kommer att tillfalla Ericsson?

– Det kan inte jag svara på.

– Det får du fråga Ericsson.

– Det måset analyseras av ekonomer.

– Det beror på hur stor Ericssons andel är av bruttokostnaderna för flygfrakt hos berörda flygbolag.

För vilken period?

– Från den 1 januari 2000 till och med den 14 februari 2007.

Koutsoukis är vd för Claims Funding International.