Fiat Chrysler och Peugeot överens

Det rapporterar FT.

Fiat Chrysler och PSA uppger att det kommer att ta 12 till 15 månader innan transaktionen är helt klar. Två delar kvarstår. Dels ska aktieägarna i de båda bolagen godkänna affären. Dels ska affären godkännas av berörda myndigheter.

Som det tidigare har rapporterats får ägarna i varje grupp får 50 procent vardera av ägarskapet i det nya företaget.

Bolaget beräknas bli större än såväl General Motors som Hyundai-Kia och bli världens fjärde största bilföretag. Intäkterna lär hamna på 170 miljarder dollar, motsvarande 1 828 miljarder kronor. 

PSA:s vd Carlos Tavares är tilltänkt som vd i det nya bolaget, medan John Elkann – ättling till den italienska Agnelli-familjen som kontrollerar FCA, föreslås bli styrelseordförande.

För att jämna ut värdena i bolagen ska aktieägarna i PSA få en specialutdelning på runt 3 miljarder dollar från företagets 46-procentiga ägarandel i bildelsföretaget Faurecia. Samtidigt ska FCA-aktieägarna få en kontantutbetalning på 5,5 miljarder euro från försäljningen av dess robottillverkande enhet Comau.

Den kombinerade bilgruppen ska ha säte i Nederländerna och vara listad på Parisbörsen.

Tidigare i år misslyckades ett försök till fusion mellan PSA och Renault.

Största ägare är Exor, BPI, Dongfeng och Peugeot-familjen. Exor är holdingbolag för Agnelli-familjen som kontrollerar FCA. BPI är PSA:s investmentbank. Dongfeng är Kinas näst största lastbilstillverkare.

Lazard är rådgivare till Exor, Goldman Sachs till FCA och Mediobanca rådgivare till PSA genom sin Messier Maris & Associés-enhet, enligt källor till Reuters.

FCA bildades genom italienska Fiats uppköp av amerikanska Chrysler, vilkett blev helt klart 2014. Huvudkontoret ligger i Amsterdam och det finansiella huvudkontoret i London, medan ledningen delar tiden mellan amerikanska Auburn Hills och italienska Turin, enligt Wikipedia.