Extra nedstängt hos Volvo och SKF i jul

Det skriver Citigroup i en ny rapport med hänvisning till en rundresa bland svenska verkstadsföretag som banken gjorde i förra veckan.

Enligt rapporten kan stämningsläget beskrivas som ”en försiktig optimism”, även om det kommer att ”ta ett tag” innan aktivitetsnivån kommer tillbaka upp till de tidigare toppnivåerna.

Just nu uppges utvecklingen vara i enlighet med de förväntningar som finns i det korta perspektivet, men både Volvo och SKF planerar utökade produktionsnedstängningar i december skriver Citigroup.

Det var en lång rad företag som Citigroup besökte; Alfa Laval, Atlas Copco, Charter (tidigare ESAB), Electrolux, Husqvarna, FLSmidth, Outotec, Scania, SKF och Volvo.

Citigroups intryck efter företagsbesöken är att efterfrågeläget har nått botten.

Alla de besökta företagen uppges räkna med en långsam återhämtning.

Realtid.se ringde upp Volvo för att fråga hur läget är, alltså det börsnoterade Volvo AB som tillverkar lastbilar och bussar med mera (ej personbilarna som ägs av Ford).

– Det stämmer att vi har extrastängt i jul, säger Volvo Lastvagnars talesperson Jenny Björsne.

– ”Stoppdagar” som vi kallar det hos oss, är ett normalt sätt att anpassa produktionen till efterfrågan.

Det är normalt enligt Björsne att stoppdagar läggs kring jul kring helgdagarna.

– Vi anpassar vår produktionstakt till efterfrågenivån som nu är väldigt låg fortfarande.

– Och samtidigt får medarbetarna lite mer sammanhängande ledighet.

Mer exakt innebär det att Volvo Lastvagnars Tuve-fabrik håller stängt under perioden 23 december till 10 januari.

– Sedan är det här ingen vetenskap.

– Vi har korta ordertider nu eftersom efterfrågan är låg, och det vet alla.

– De långa leveranstider vi hade förut gäller inte längre, så vi har en aktiv beredskap för att att leverera.

Realtid.se får även tag på SKF:s presschef Ingalill Östman.

Stämmer det att ni kommer att ha extra nedstängt på skf i jul?

– Ja.

Hur mycket?

– Jag kan ej ge något generellt svar på hur vi stänger, det varierar mellan länder och med hur våra kunder planerar att ha verksamheten i gång.

– Men neddragningen gäller framförallt i Europa.

Varför?

– Vi anpassar kapaciteten till det rådande efterfrågeläget. Sedan länge tillämpar vi flexibla lösningar för att minska arbetstiden och det passar bra att koncentrera detta till större helger såsom jul.

Vad anser skf generellt om efterfrågeläget nu och framöver?

– Vi har inget nytt att berätta utan bekräftar den bedömning som vi gjorde i samband med senaste kvartalsrapporten.

Hela SKF har totalt drygt 40.000 anställda i världen.

Härav jobbar strax under 3.000 i Sverige.