EU-stöd ingen snabblösning för Volvo

Där finns pengar att hämta, men det handlar inte om någon snabb hjälp.

Fonden kan användas om minst 1.000 personer blir uppsagda i en tid av allvarliga störningar i världsekonomin och det handlar om en bransch som är viktig för arbetsmarknaden i den berörda regionen. Storvarslet på Volvo skulle alltså uppfylla kriterierna.

Även Göteborgs kommunalråd Göran Johansson (s) har fört fram idén om att låta EU-pengar hjälpa till.

Hittills har regeringen inte nappat, enligt facket för att den anser att det är för krångligt.

Pengarna går inte till företaget, utan täcker hälften av kostnaden för de arbetsmarknadsåtgärder som sätts in. Listor med namn och genomförda åtgärder för var och en ska bifogas ansökan. Pengarna kan därmed betalas ut först i efterhand.

I dagarna behandlas exempelvis en ansökan från Italien som vill ha pengar för insatser som gjorts för anställda på 900 textilföretag som drabbats av konkurrens från Kina. Åtgärderna startade i januari 2007, ansökan lämnades in i augusti 2007 och har sedan fått kompletteras tre gånger. Nu behandlas den för första gången av medlemsstaterna och senare ska också EU-parlamentet besluta om stödet.

Totalt kan fonden dela ut motsvarande 5 miljarder kronor per år. Sedan starten 2006 har utbetalningarna inte varit i närheten av den summan.

Sverige var envis motståndare till att fonden överhuvudtaget kom till. Den dåvarande svenska regeringen ansåg att det inte var EU:s uppgift att i efterhand gå in och betala för arbetsmarknadsåtgärder som ändå hade gjorts i ett medlemsland.