EU kräver förklaring av Renaultflytt

Enligt fackliga källor fattades beslutet sedan koncernen fått statligt stöd i utbyte mot att skydda franska jobb.

– Det är en slovensk produktionslinje. Det verkar vara linjen för Clio II-modellen, sade Fabien Gache, ordförande i facket CGT.

Frankrikes biträdande näringsminister Luc Chatel har tidigare flaggat för att Renault är på väg att ta hem produktion från utlandet, vilket han beräknar ska ge 400 arbetstillfällen vid Flins-fabriken i Parisområdet.

Renault redovisade i februari ett vinstras på 78 procent för 2008 och har rapporterat en nedgång i försäljningen på 30 procent för fjolårets fjärde kvartal.

President Nicolas Sarkozy har gått med på att ge stödlån på 3 miljarder euro till PSA Peugeot och Renault. Till en början var det franska stödpaketet villkorat av att inga jobb eller fabriker skulle få försvinna i Frankrike.

Men paketet möttes av ramaskri från andra EU-länder för sitt protektionistiska anslag. Särskilt från Tjeckien och Slovakien som kände sig utpekade av Sarkozy, som inte kunde se någon anledning till att bilar för den franska marknaden tillverkades i andra delar av Europa.

Bråket ledde till ett extrainkallat toppmöte den 1 mars där EU:s stats-och regeringschefer fick tala ut. De enades då om att avstå från protektionism och nationella solospel.

För att få åtgärderna godkända av EU-kommissionen tvingades Frankrike att tona ned villkoren, eftersom de annars hade brutit mot EU:s statsstödsregler.

EU-kommissionen kommer nu att begära att Frankrike förklarar Renaults produktionsförflyttning, rapporterar flera nyhetsbyråer.