Elbilssaga börsnoteras i USA

Tesla har gjort succé med sin lilla Roadster, trots att företaget sedan grundandet 2003 oavbrutet gått med förlust.

På tisdagens börsnotering hoppas Kalifornienföretaget dra in över 210 miljoner dollar, rapporterar medier i New York. Det motsvarar större delen av de totala förlusterna sedan företaget grundades.

Det är 14 procent av Tesla som nu säljs ut, till introduktionskursen 14-16 dollar per aktie.

Roadster – förenklat uttryckt en Lotus Elise som drivs av tusentals mobiltelefonbatterier – är en omtalad framgångssaga. Men med ett pris på kring en miljon kronor är det en mycket exklusiv bil som sedan 2008 har sålts i bara ungefär 1 000 exemplar.

Vinst räknar Tesla att uppnå först när den större bilen Model S kommer upp i stora upplagor, vilket beräknas till tidigast 2012. Model S ska i USA kosta under 50 000 dollar, en prislapp som alltså är mindre än hälften så stor som Roadsters.

Med namn som George Clooney och Brad Pitt på kundlistan, och Google-grundarna Sergej Brin och Larry Page bland investerarna, lever företaget på sitt rykte som glamorös spjutspets i en gryende elbilsrevolution. ”Tesla går back, men börsnoteringen lyckas troligen eftersom det är den sexigaste biltillverkaren på vår planet, och alla vill ha en andel av sagostoffet”, som journalisten Jim Motavalli uttrycker det på miljöbloggen MNN.

Roadster var häromåret först ut i sin nisch, men Model S väntas mötas av hård konkurrens från de gamla biljättarna, i form av modeller som Nissans Leaf och Mitsubishis I-miev.

Den etablerade bilvärlden köper också in sig i ”sagostoffet”. I maj meddelade Toyota att den japanska jätten går in med 50 miljoner dollar i Tesla. Förra året gick Mercedestillverkaren Daimler in med en ägarandel som beskrevs som ”över fem procent”.

Tesla åtnjuter också stöd från amerikanska myndigheter, i form av lån och skatterabatter i mångmiljardklassen.