10 feb. 2026

Realtid
Bybit

En ny standard

Realtid.se
Börs & finans

Efter fyra år – nu stryper väst Rysslands oljeintäkter

skuggflotta
Det har blivit både dyrare och svårare att transportera olja för Ryssland, ett dilemma för landet. (Foto: AP/TT).
Johannes Stenlund
Johannes Stenlund
Uppdaterad: 28 jan. 2026Publicerad: 28 jan. 2026

Trots sanktioner har Ryssland kunnat handla med olja även efter invasionen av Ukraina. Men nu ser något ut att ha hänt.

ANNONS
ANNONS
Facebook
Twitter
LinkedIn

Mest läst i kategorin

Guld
Börs & finans

Kan bli Sveriges största guldgruva: ”Gåshud”

10 feb. 2026
usa
Makro

Amerikanska motorn stannar – under årets viktigaste månad

10 feb. 2026
Sveriges ekonomi
Makro

Svenskarna överraskar: Viktig signal för ekonomin

10 feb. 2026
Saabs vd Micael Johansson. Rusningen i hans aktie har inte bara gjort många småsparare rika - den här också bidragit till att förändra Wallenbergarnas Investor det senaste decenniet.
Börs & finans

Så har Saab förändrat Investor

10 feb. 2026
Börs & finans

Utdelningsrekord på börsen – här är de som delar ut mest

10 feb. 2026

Rysslands så kallade skuggflotta är ett löst nätverk av äldre oljetankers som används för att kringgå internationella sanktioner.

På så sätt har Vladimir Putin kunnat fylla på krigskassan trots omvärldens försök att stoppa handeln.

Men kanske börjar något hända nu. Västländerna och Ukraina har intensifierat insatserna mot skuggflottan – och åtgärderna börjar få tydlig effekt.

Har vuxit sedan invasionen

Enligt tidskriften The Economist finns det mycket som tyder på att transporterna blir dyrare, långsammare och mer riskfyllda, samtidigt som Rysslands oljeintäkter pressas nedåt.

Skuggflottan, som ursprungligen utvecklades av Iran under 2010-talet, har vuxit kraftigt sedan Rysslands invasion av Ukraina.

I dag omfattar den hundratals fartyg som ofta drivs via brevlådeföretag, byter namn och flagg samt manipulerar sina positionsdata.

Under lång tid har dessa fartyg gjort det möjligt för sanktionerade stater att fortsätta exportera olja, främst till Kina och Indien.

ANNONS
ANNONS

Tar tuffare tag

Nu har väst skärpt strategin genom att i större utsträckning rikta sanktioner direkt mot fartygen. Under 2025 svartlistades flera hundra tankers, betydligt fler än året innan.

Konsekvensen är att en stor del av flottan förlorat tillgång till försäkringar, certifiering och finansiella tjänster.

Samtidigt har flaggstater som tidigare tolererat verksamheten börjat avregistrera misstänkta fartyg, vilket tvingat många att segla utan giltig flagg och därmed bli rättsligt sårbara.

Mer olja ute till havs

Nya EU-regler stoppar även import av raffinerade produkter som framställts av rysk olja, vilket slår mot kringvägar via tredje land.

Resultatet är att allt större volymer rysk och iransk olja nu ligger osålda till havs, vilket Dagens PS tidigare har skrivit om.

Ukraina bidrar genom mer offensiva militära åtgärder. Sedan slutet av förra året har flera tankers attackerats med sjöminor och drönare, även långt från ukrainskt territorium.

ANNONS

Billigare olja

Detta har höjt krigsriskpremierna för sjöfart i bland annat Svarta havet och drivit upp fraktkostnaderna.

Effekten märks på oljepriset. Betydligt färre är intresserade av den ryska Uraloljan jämfört med Brent, vilket minskar Kremls inkomster.

Samtidigt försöker Ryssland ta större kontroll över flottan genom att registrera fler fartyg nationellt. Det gör transporterna mer politiskt skyddade men också dyrare och svårare att försäkra.

Läs mer: Fler börjar med Ozempic – men vad händer när du slutar? Dagens PS

Läs mer från Realtid - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
oljaRysslandUkrainaVladimir Putin
Johannes Stenlund
Johannes Stenlund

Journalist med fokus på ekonomi och näringslivsfrågor.

Johannes Stenlund
Johannes Stenlund

Journalist med fokus på ekonomi och näringslivsfrågor.

ANNONS
Upptäck krypto på Bybit.

Bybit gör det enklare att förstå, köpa och handla krypto. En plattform där tydlighet, trygghet och stabil teknik står i centrum. Oavsett om du är ny eller erfaren får du en smidigare väg in i marknaden.En ny standard.

Kom igång!

Senaste lediga jobben

ANNONS
ANNONS
ANNONS
ANNONS