Därför ökar miljöbilarna

– Ekonomiska incitament, som sänkta förmånsvärden, fri parkering och inga trängselavgifter, är de viktigaste förklaringarna. Men i år finns också många fler modeller, och intresset ökar när bilarna syns i trafiken. Det blir en slags ketchupeffekt, säger Ulf Perbo till TT.

I mars registrerades 3 834 nya miljöklassade bilar. Det är en ökning med omkring 540 procent jämfört med motsvarande månad i fjol, då 596 miljöbilar registrerades, enligt Bil Swedens statistik.

Den generellt starka bilförsäljningen visar på ökade andelar för både miljöbilar och dieselbilar.

Under årets tre första månader utgjorde miljöbilarna 15 procent av alla nyregistrerade personbilar, att jämföras med 2,5 procent för första kvartalet 2005. Andelen dieselbilar ökade för samma period till 17,3 från 10,4 procent.

– Fordonsbeskattningen har sänkts på dieselbilar samtidigt som det finns fler bränslesnåla modeller på marknaden. Fler bilister upptäcker att de kan gynnas av dieseln, säger Ulf Perbo.

I mars registrerades 25.560 nya personbilar. Det är en ökning med 6,8 procent jämfört med motsvarande månad förra året.

Under årets tre första månader registrerades 61 256 nya personbilar. Det är en ökning med 2,9 procent jämfört med motsvarande period i fjol. Enligt Ulf Perbo ligger försäljningsstatistiken i stort i linje med Bil Swedens prognos på 275 000 personbilar 2006. Men en eventuell revidering vid halvårsskiftet skulle innebära en justering uppåt, tror han.

Försäljningen av lastbilar fortsatte att öka kraftigt. I mars nyregistrerades 4 146 lastbilar, en ökning med hela 30,4 procent. De tunga lastbilarna, över 16 ton, ökade med 23,1 procent till 448 nyregistreringar.

– Lastbilsförsäljningen går överraskande bra. Sverige har en stark konjunktur, men även i förhållande till vår BNP-tillväxt är lastbilsförsäljningen stark. Alla branscher, såväl bygg- som åkeri- och skogsnäringen, köper nytt, säger Ulf Perbo.

TT