Chaufförsstrejker sprider sig i världen

På flera platser i Europa har bönder, fiskare och åkeriägare gått ut i aktioner med de höga bränslepriserna. Oljepriset har ökat med mer än 40 procent sedan början av året till ett all time high på 139 dollar fatet, uppger BBC News.

I Spanien har 75.000 chaufförer strejkat sedan i söndags förra veckan och fler än 70 har arresterats.

I dag, måndag, startade franska chaufförer en aktion på motorvägarna genom att köra långsamt och hindra trafiken.

I Malaysia har myndigheterna tvingats höja beredskapen, efter att oppositionen hoppas få ut 20.000 personer på gatorna.

Chaufförer strejkar också i Sydkorea, vilket påverkar verksamheter i stora hamnar. De kräver minskade bränslekostnader, efter att dieseln gått upp med mer än 30 procent sedan årsskiftet.

I Storbritannien stoppades leveranser till runt 900 Shell-mackar på grund av att chaufförer anställda av två större åkeriföretag strejkade.

Och i Argentina protesterar lastbilschaufförer mot en protest. De hävdar att böndernas demonstrationer hindrar dem från att arbeta. Bönderna har blockerat vägarna de senaste tre månaderna efter en tvist med regeringen om exportskatter.

Johan Lindström, vd på branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag, tror inte att strejkvågen når Sverige. Enligt honom har många av de svenska åkeriföretagen i sina kundavtal klausuler för hur kostnadsökningar ska hanteras. Ökade drivmedelspriser kan därför i många fall tas ut i högre transportpriser.

– Vi ser det som naturligt att företagare för kostnadsökningar vidare till sina kunder, säger han.

Samtidigt varnar han för att Sverige har de näst högsta dieselpriserna i Europa. Sverige hamnar på fjärde plats när det gäller dieselskatten. Vidare hävdar han att de höga drivmedelspriserna driver på inflationen i Sverige.

– En bra inflationsdämpare vore om regeringen sänkte dieselskatten. Vid årsskiftet höjdes dieselskatten med 44 öre och politiska förslag finns om att höja skatten ännu mer, säger Johan Lindström.