Borg välkomnar fackavtal

– Det är ett tecken på att den svenska modellen fungerar, säger han till TT.

– När exporten i världen går ned mycket kraftigt och vi har en industri som producerar mycket inom fordonsindustrin och väldigt mycket –insatsvaror till andra industriföretag och därtill relativt mycket råvaror, då får vi en nedgång i svensk industri som vi aldrig tidigare har upplevt och det skapar väldigt speciella förhållanden, säger Borg.

Även Volvo Personvagnar är positiva till avtalet.

– Det är ett väldigt pragmatiskt avtal. Det är mycket bättre att reducera kostnader än att säga upp folk, säger Stephen Odell, vd för Volvo Personvagnar, när TT möter honom på den pågående bilsalongen i Genève.

Förra året minskade Volvo sin personal med nästan en fjärdedel. Uppemot 6 000 personer måste sluta.

Enligt Steven Armstrong, operativ chef på Volvo PV, har ledningen och facket redan pratat i de termer, som det centrala avtalet öppnar för.

– Det är något vi redan har diskuterat så vi var nöjda med att se den centrala uppgörelsen. Nu ska vi se hur vi kan använda den lokalt, säger han.

Saab Automobile lade ner sitt kvällsskift i december vilket ledde till att 350 personer nu är övertaliga, enligt Saabchefen Jan Åke Jonsson. Sedan dess har försäljningen fortsatt att rasa. Men ingen har sagts upp. Trollhättefabriken håller sig fortfarande till det avtal som slutits inom General Motors Europa (GME) och som säger att ingen får sägas upp. Men nu när Saab är på väg att bli ett eget separat bolag kan situationen bli en annan.

– Avtalet som sådant är ett GME-avtal och gäller alla produktionsanläggningar. I en mera oberoende struktur får vi se vad som händer om vi skulle hitta en övertalighet. Det får vi diskutera med facket, säger Jan Åke Jonsson.

IF Metalls öppning för sänkt arbetstid och lön i kombination med utbildning är inget för tjänstemännen i TCO, enligt ordföranden Sture Nordh.

Han säger att det kan bli dyrt för den enskilde.

– Detta är ingen lösning på krisen, för att lösa den behöver vi stärka efterfrågan, säger Sture Nordh till TT.

Samtidigt säger Sture Nordh att han har en viss förståelse för IF Metalls avtal med industrin. IF Metall har erfarenheter av permitteringsavtal sedan tidigare och den djupa krisen som råder har helt enkelt tvingat in förbundet i avtalet.

Sture Nordh tycker dock att IF Metalls avtal har beskrivits fel. Det är, hävdar han, inte alls fråga om ett avtal som öppnar för generella lönesänkningar. Det är ett permitteringsavtal där kortare arbetstid och utbildning byts mot lägre lön.

– Jobbar man ska man ha lön enligt avtal, det är när man inte jobbar som man kan använda avtalet, säger Sture Nordh.

Ekonomer som TT talat med varnar för att avtalet kan vara ett farligt steg mot deflation i Sverige.

Swedbanks chefekonom Cecilia Hermansson menar att så kan ske om fler sektorer på arbetsmarknaden ingår motsvarande avtal om inkomstsänkningar.

– Uppgörelsen leder i första hand till en arbetstidsförkortning, som leder till sänkta inkomster och inte sänkta löner. Men det kan riskera att sprida sig och skapa ett klimat för inkomst- och prissänkningar, säger hon.

– Det finns en psykologi i det här. Acceptansen ökar för lägre löner och priser, tillägger hon.

Enligt Hermansson finns en negativ inflation på årsbasis redan inritad i de flesta prognoserna, då fjolårets höga råvarupriser och bolånekostnader nu jämförs med recessionens låga räntor och prisfall på råvaror.

– Deflationen kommer att vara här inom kort till följd av årseffekter. Det har vi redan räknat in, ned mot kanske minus 1,5 procent under några månader.