BMW – gone in 30 seconds

Kriminalinspektör Jan-Erik Heed anser att biltillverkarna måste bli bättre på att förbättra stöldskydden, enligt Teknikens Värld.

Allt började för 1,5 år sedan med en rutinkontroll av en BMW M3, som körde av färjan från Riga. Det visade sig att bilen hade reparerats med stulna delar. Sedan dröjde det en vecka innan gränspolisen stoppade ännu en BMW M3.

I förhör erkände ägaren att han var på väg till samma bilhandlare:

– Vi hade material för att åtala för häleri, men ville se vilka som låg bakom, säger kriminalinspektör Jan-Erik Heed till Teknikens Värld.

Utredningsarbetet ledde till Litauen och en bransch som handlade med krockskadade och även stulna bilar. I samband med en husrannsakan på en verkstad som bygger samman bilvrak till hela bilar blev det napp. Totalt undersöktes 400 bilar och det visade sig att 80 av dem var stulna.

Enligt Teknikens Värld är utredningen unik och i samband med tillslaget beslagtogs även datautrustning som används för att knäcka bilarnas elektroniska stöldskydd.

Då Teknikens Värld fick se apparaterna liknade man det hela vid diskreta plastskal, men utrustningen kostar 30.000 kronor och gör det möjligt att tjuvstarta en BMW X5 på mindre än 30 sekunder.

Bilarna kommer in från hela Europa och det vanliga är att bilarna ges en ny identitet med hjälp av ny styrbox och nytt chassinummer. De slaktas även på delar och kan få en ny identitet med hjälp av en bil som inte har stulits och är krockskadad.

BMW Sveriges informationschef Michael de Geer tycker dock inte att BMW är för lätta att stjäla:

– BMW utvecklar kontinuerligt stöldskyddet och har samma kvalitet på stöldskyddet som andra tillverkare. Men de kriminella hinner ifatt oss. Tyvärr verkar biltjuvar gilla BMW något mer än andra märken, säger han till Teknikens Värld.

Enligt honom stjäl tjuvarna hellre X5 och X6, medan BMW:s 7-serie inte är lika åtråvärd.