"Belgien försöker kapa åt sig Volvo"

– Det är alldeles givet, säger Fordonskomponentsgruppens vd Svenåke Berglie.

Enligt honom har recessionen fört fram protektionism och nationalism på ett sätt vi inte har sett förut.

– Belgien försöker nu, naturligtvis, kapa åt sig de där 80.000-90.000 bilarna som tillverkas i Torslanda, säger Berglie.

TT: Vad skulle det innebära?

– Det vill jag inte ens spekulera i.

TT: Tror du att det kan gå så långt?

– Jag har svårt att tro det. Men säker kan man inte vara.

Både Flanderns premiärminister Kris Peeters och Volvo Personvagnars vd Stephen Odell i Bryssel var nöjda efter dagens möte där Peeters var positiv till att ställa upp med garantier.

– Det är viktigt att fabriken i Gent har en framtid. Sysselsättningen där är mycket viktig, sade han.

– Under vissa villkor är vi villiga att ställa upp med garantier på 200 till 300 miljoner euro för EIB-lån.

Villkoren ska nu diskuteras i detalj för att se om de båda kan komma överens. Man har beslutat att skapa en arbetsgrupp som ska gå på djupet och diskutera mer detaljerat.

– Nästa vecka går vi in i en djupare fas i förhandlingarna, säger Stephen Odell.

TT: När måste ni vara klara med förhandlingarna?

– Ju snabbare desto bättre, är hans korta svar.

Stephen Odell vill inte i detalj gå in på vad lånen ska användas till, mer än att det gäller anläggningen i Gent där mindre och bränslesnålare bilar tillverkas.

Han framhåller hur viktigt det är att Volvo får del av statliga stödinsatser på samma sätt som andra biltillverkare.

– Det är viktigt att Volvo inte missgynnas, säger han.

Stephen Odell betonar att Volvos olika verksamheter inte ska konkurrera internt och tävla om EIB-lån.

På frågan om det är lättare att förhandla med den flamländska regionregeringen än den svenska skrattar han.

– Jag tänker inte lockas in i sådana frågor. Jag vill inte ställa regeringar mot varandra.