13 nov.
2026
Etteplan har fått tillstånd av svenska Konkurrensverket att förvärva Semcon, enligt ett pressmeddelande.
Acceptperioden för erbjudandet slutar den 6 oktober 2022 men Etteplan har förbehållit sig rätten att förlänga acceptperioden och att skjuta upp likviddagen.
Den 23 augusti lade Etteplan ett bud på Semcon på 149 kronor per aktie, vilket motsvarade en premie på 31,6 procent.
Statliga Swedavia satsar närmare en miljard kronor på att locka flygbolag till Arlanda. Samtidigt höjs avgifterna kraftigt på Bromma. Nu går tre svenska flygbolag till angrepp mot flygplatsjätten och kräver att regeringen ingriper. Swedavias svar är att Bromma inte ens klarar sina egna kostnader. Det svenska inrikesflyget har tillräckligt med problem utan att flygbolagen ska …
Norwegian redovisar miljardvinster och rekordfulla flygplan. Ändå får 123 piloter och kabinanställda på Kastrup lämna sina jobb. I stället ska personal från Spanien flyga delar av trafiken från Köpenhamn. Det danska facket anklagar flygbolaget för lönedumpning och försämrade arbetsvillkor. Konflikten berör även Sverige. Norwegian har beslutat att säga upp 53 piloter och 70 kabinanställda vid …
Gautam Adanis hamnbolag köper nederländska Evos, Europas näst största oberoende aktör inom lagring av flytande bränslen. Affären värderar bolaget till 2,56 miljarder euro, motsvarande omkring 28 miljarder kronor. Indiska Adani Ports and Special Economic Zone (APSEZ) ingår i miljardären Gautam Adanis konglomerat Adani Group. Nu köper bolaget samtliga aktier i Evos från infrastrukturförvaltaren Igneo Infrastructure …
När krisen kommer blir nationella flygjättar plötsligt en angelägenhet för hela nationen. Under pandemin öppnade Europas regeringar kassakistorna för Lufthansa, Air France, KLM och SAS. Ryanairs frispråkige vd Michael O'Leary blev vansinnig och gick till domstol. Nu har EU:s högsta domstol gett honom ett nytt bakslag i striden om miljarderna. Det är en gammal europeisk …
Flygjättarna i Mellanöstern har länge varit världens mest offensiva. Emirates, Qatar Airways och Etihad har byggt jättelika flygnät med Dubai, Doha och Abu Dhabi som nav. Nu kommer baksmällan. De arabiska flygbolagen väntas förlora motsvarande 40 miljarder kronor under 2026. Ändå fortsätter expansionen i Norden. När de arabiska flygbolagens samarbetsorganisation AACO samlades i Doha den …