Höga elpriser, brist på laddstationer och frånvaron av tydliga incitament får många svenskar att att välja laddhybrider framför elbilar.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.

Höga elpriser, brist på laddstationer och frånvaron av tydliga incitament får många svenskar att att välja laddhybrider framför elbilar.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.
I Sverige har intresset för elbilar minskat till förmån för laddhybrider, vilket står i stark kontrast till den globala trenden där elbilar ökar i popularitet.
En liknande utveckling ses i Brasilien, där också fler konsumenter föredrar laddhybrider framför helt elektriska fordon.
Missa inte: Kinas biltillverkare i kris: ”Knockout-turnering”. Realtid
Den svenska skepsisen mot elbilar tros bland annat bero på oro över höga reparationskostnader och den begränsade tillgången på laddstationer, vilket gör att många bilköpare känner sig osäkra på att satsa på eldrivna bilar.
”Vi saknar många av de incitament som skulle göra det fördelaktigt att köpa en elbil idag”, säger Dagens PS tech- och motorskribent Åsa Wallenrud till Realtid TV.
Subventionen blev en kortlivad sådan och dessutom har elpriserna stigit på sistone, vilket gör det svårt att ladda elbilen hemma.
”Ofta är det billigare att tanka bensin”, konstaterar Wallenrud.
Läs mer: Volvo växlar upp: Tio nya modeller på två år. Dagens PS
Sverige ligger långt efter Norge när det gäller omställningen till elbilar. Så sent som i september var 94 procent av alla nyregistrerade bilar i Norge elbilar. Jämför detta med endast 36 procent i Sverige.
”Norge erbjuder generösa incitament, som momsbefrielse för alla elbilar under 500 000 kronor, ingen fordonsskatt, lägre vägtullar och reducerad förmånsskatt för elbilar”, säger Wallenrud.
På företagsmarknaden ser det dock bättre ut i Sverige. Över 70 procent av de nyregistrerade bilarna som köps av företag är elbilar, vilket är en positiv utveckling.
Men för privatpersoner är situationen annorlunda.
”Vi behöver fler och bättre incitament, en förbättrad infrastruktur och lägre priser på elbilar för att göra dem tillgängliga för fler”, säger Wallenrud.
Se mer i spelaren ovan.
Mer från Realtid TV:
Fotbollen är mer än bara en sport; den har vuxit till att bli en av de absolut största kulturella företeelserna och sociala gemenskaperna i det moderna samhället. Den fungerar som en samlande kraft där människor möts, oavsett bakgrund eller intressegivna förutsättningar. Det ger en möjlighet till ett socialt sammanhang även i miljöer där sport normalt …
Den hajpade batteritillverkaren Northvolts dramatiska resa beskrivs nu som den mest spektakulära kollapsen i svensk industrihistoria. Från att ha varit den utpekade frälsningen för den gröna omställningen i hela Europa, landade projektet i miljardförluster och kaos. Den granskande journalisten och författaren Gunnar Lindstedt, som nyligen släppt en bok om händelserna, karaktäriserar händelseförloppet som ett drama …
Sträcker du dig instinktivt efter mobiltelefonen när du ser något anmärkningsvärt? Då är du inte ensam. Men det kan faktiskt vara ett problem, menar Stefan Engeseth. Allt fler djurparker, safariparker och naturreservat skärper reglerna för mobilanvändning. Det har nämligen kommit en växande trend där besökare tar allt större risker för att få den perfekta bilden …
Takbarer har gått från somrig bonus till affärsstrategi. I Stockholm och Göteborg används de nu för att höja värdet på hotell, kontor och hela kvarter. Bakom Aperolglasen finns en rätt krass kalkyl, det säger Perfect Weekends redaktör Viggo Cavling i en tv-intervju i Realtid TV. Från problem till premium Före pandemin såg många fastighetsägare krogar …
Många av våra viktigaste råvaror kommer ifrån Kina. Det vill EU nu ändra på, men det kan vara en lång väg dit. EU trappar upp arbetet för att minska sitt beroende av kinesiska råvaror som är avgörande för allt från elbilar och batterier till vindkraftverk och avancerad elektronik. Genom ny lagstiftning och nya industrisatsningar vill …