Miljömålsberedningen presenterade på torsdagen sitt långväntade betänkande om Sveriges klimatmål. Efter månader av osäkerhet står nu alla åtta riksdagspartier enade – 2030-målet för transportsektorn ska finnas kvar.
Klimatuppgörelsen klar: Transportmålet räddat
Johan Colliander
Uppdaterad: 31 okt. 2025Publicerad: 31 okt. 2025
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Det är en ”revision, inte revolution” av klimatmålen, enligt beredningens ordförande Christofer Fjellner (M).
Men betydelsen av den parlamentariska enigheten ska inte underskattas, menar han när han överlämnar förslaget till klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L), skriver Aktuell Hållbarhet.
Ej godkänt: Sverige missar klimatmålen i nya budgeten
Sverige halkar efter och klarar inte klimatmålen i den nya budgeten. Betyget blir inte godkänt av den samlade expertskaran.
Transportmålet förstärks
Särskilt viktigt är att det omdebatterade transportmålet, 70 procent minskade utsläpp till 2030, nu står starkt.
Läs även:
Förnybart är nu störst – räcker det för att rädda världen? Realtid
Miljömålsberedningen slår fast att en målbild behövs även efter 2030, och föreslår att myndigheter tar fram konkreta mål för elektrifiering och utfasning av fossila drivmedel, skriver Mattias Goldmann, vd för 2030-sekretariatet, i en analys i Aktuell Hållbarhet.
”Det är en stor lättnad att transportmålet blir kvar. Nu kan vi hålla fokus fram till mållinjen”, säger Per Östborn, tillförordnad generalsekreterare för Gröna Mobilister, till tidningen.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
EU-harmonisering med dubbla effekter
Målen harmoniseras nu med EU:s krav genom att basåret ändras till 2005, vilket innebär 60 procent minskade utsläpp till 2030.
Missa inte:
Gissa vad? Ett område till med missade klimatmål. Dagens PS
Samtidigt föreslås en linjär utsläppminskningsmål mellan 2015 och 2030, vilket i praktiken skärper kraven jämfört med nuvarande lagstiftning som tillåter att målen nås sista december målåret.
Kompletterande åtgärder utanför Sveriges gränser får samtidigt öka från 3,7 till 4,3 miljoner ton.
Bred tilltro – men oro för genomförande
Reaktionerna från näringslivet och miljöorganisationer är i huvudsak positiva. Annika Ramsköld, hållbarhetschef på Vattenfall, betonar vikten för konkurrenskraft och investeringsvilja. ”Det är viktigt att Sverige står fast vid klimatmålen”, säger hon till Aktuell Hållbarhet.
Läs även:
Miljön får betala när EU satsar på försvaret. Dagens PS
ANNONS
Martin Wadmark, klimatexpert på WWF och ledamot i Miljömålsberedningen, menar dock att ännu högre ambitioner hade behövts för att vara i linje med vetenskapen och Parisavtalet.
Oro finns för om målen verkligen kan nås. Klimatpolitiska rådets ordförande Åsa Persson är tydlig:
”Det som skulle ge snabbast effekt är att justera bränsleskatterna och höja reduktionsplikten. Det är bråttom”, säger hon.
Betänkandet går nu på remiss över jul, med förväntat regeringsförslag i februari eller mars och riksdagsbeslut innan sommaren.
Läs mer från Realtid - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Johan Colliander
Mångårig ekonomijournalist. Tidigare på Fastighetsvärlden, Fri Köpenskap, Food Supply.
Johan Colliander
Mångårig ekonomijournalist. Tidigare på Fastighetsvärlden, Fri Köpenskap, Food Supply.
ANNONS
Laddhybrid-kampanj hos Volkswagen
Elektrifiera vardagen med upp till 12 mils färd helt på el. Välj en SWE Edition fullpackad med utrustning till ett förmånligt pris och lågt förmånsvärde.
Se alla kampanjmodeller här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
ANNONS