Beslutet att förbjuda försäljning av nya bensin- och dieseldrivna bilar från och med 2035 kommer inte att ändras, meddelar EU:s klimatkommission. Ett besked som både hyllas och kritiseras.
EU:s besked: "Förbud mot fossilbilar ligger fast"


Mest läst i kategorin

Vill vi verkligen vara sämre än danskarna?
Det är något konstigt med friheten. Den är ofta frontfigur för många reformer. Men när svenska arbetare vill jobba mindre, som danskarna och norrmännen redan gör, står friheten inte särskilt högt i kurs. KRÖNIKA – Trots att vi i Sverige har lägre löner än ovan nämnda länder jobbar vi mer. På snart femtio år har …

Busch sågar EU:s elplan: "Ett dåligt förslag"
Sverige kan behöva betala mest av alla länder om ett nytt EU-förslag går igenom. Det gillar inte den svenska regeringen. EU-kommissionen har kommit med ett nytt förslag om att knyta samman medlemsländernas elnät. Förslaget innebär bland annat att upp till 25 procent av ländernas så kallade flaskhalsintäkter ska kunna användas till gemensamma europeiska elnätsprojekt. Det …

Sjukfrånvaron minskar – men en oroande trend växer i det tysta
Sjukfrånvaron på svenska arbetsplatser fortsätter att sjunka, men andelen långtidssjukskrivna ligger kvar på en oförändrat hög nivå. Samtidigt visar en ny rapport att chefer ofta saknar de verktyg som krävs för att arbeta förebyggande. För andra året i rad kan svenska företag notera en positiv utveckling av sjukfrånvaron. Enligt en sammanställning från Avonova, baserad på …

Hatet som politisk strategi
Hatretorik har blivit ett politiskt verktyg. Tabubrott belönas och flyttar gränserna för vad som anses acceptabelt i demokratin. Under det senaste decenniet har den politiska retoriken i världen genomgått en dramatisk förskjutning. Det som tidigare betraktades som otänkbara övertramp med rasistiska antydningar, misogyna utspel och öppna angrepp på minoriteter används nu medvetet för att vinna …

Sverige måste lära sig av Ukrainas strömavbrott
Ukrainas energiinfrastruktur utsätts för ständiga attacker från Ryssland. Ändå lyckas man slå på strömmen igen. Det ska Sverige nu försöka lära sig av. Det försämrade säkerhetsläget i Europa tvingar den svenska energibranschen att tänka om i grunden. Det var slutsatsen på Säkerhetsdagarna som arrangerades av Gävle Energi i slutet av januari. Där stod det klart …
Flera aktörer har varnat för försämrad lönsamhet och risk för fabriksnedläggningar om försäljning av fossildrivna fordon förbjuds.
Men trots omfattande kritik från bilindustrin har unionens klimatkommissionär Wopke Hoekstra förtydligat att planerna ligger fast, uppger Financial Times.
Hoekstra betonar att förbudet är avgörande för att EU ska nå sina ambitiösa klimatmål och för att säkra förutsägbarheten för investerare och tillverkare i Europa.
Läs även: BMW varnar: EU-förbudet är ”inte realistiskt.” Realtid
Varnar för kris
Motståndet mot förbudet är starkt inom bilindustrin. Särskilt i Tyskland och Italien, där Volkswagens oro över att behöva stänga fabriker har väckt debatt. Det europeiska branschorganet Acea varnar dessutom för betydande bötesbelopp för branschen när nya utsläppsregler träder i kraft nästa år.
Italiens industriminister, Adolfo Urso, har tidigare varnat för att förbudet kan leda till en ”kris” för den europeiska bilindustrin. Samtidigt efterfrågar Frankrike mer flexibilitet i genomförandet av reglerna och Tyskland föreslår användning av alternativa bränslen som en lösning.
Missa inte: Elbilskrisen i Europa – vad händer efter kollapsen? Realtid
Het fråga
Julia Poliscanova från miljöorganisationen Transport & Environment framhåller att förbudet driver på nödvändiga investeringar i elbilsteknik och batteriproduktion i Europa. Hon menar att en fördröjning skulle riskera Europas konkurrenskraft gentemot Kina och andra länder som storsatsar på elbilssektorn.
”I stället för att undergräva förbudet borde biltillverkare fokusera på att skapa en konkurrenskraftig europeisk elbilsindustri”, säger hon.
Frågan om förbudet mot bensin- och dieseldrivna bilar väntas bli en het fråga i EU-parlamentets kommande utfrågningar, där nya kommissionärer ska godkännas.
Medan bilindustrin pressar på för mer flexibla regler har Hoekstra klargjort att han anser att förbudet måste genomföras för att stödja EU:s långsiktiga klimatmål och för att säkerställa Europas ledarskap inom grön teknik.
Läs även: Lastbilsjättar satsar på ny teknik i grön kamp. Realtid

Reporter med fokus på näringsliv, ekonomi och internationella marknader. I grunden journalist, men har över 25 års erfarenhet av att hjälpa olika verksamheter med strategisk kommunikation, innehållsproduktion, PR och marknadsföring. Mer om mig finner ni på www.joakimke.se.

Reporter med fokus på näringsliv, ekonomi och internationella marknader. I grunden journalist, men har över 25 års erfarenhet av att hjälpa olika verksamheter med strategisk kommunikation, innehållsproduktion, PR och marknadsföring. Mer om mig finner ni på www.joakimke.se.
Senaste lediga jobben
Senaste nytt

Vill vi verkligen vara sämre än danskarna?

Därför är det svårt att sluta ljuga

"Trump-viskarna" – de fick bäst handelsavtal med USA

Färre dricker öl – bryggerijätten tvingas säga upp tusentals
