För helåret 2023 uppgick rörelsemarginalen till 9 procent, vilket också är rekordhögt. Under fjärde kvartalet 2023 levererade bolaget ett rörelseresultat (EBIT) på 328 miljoner NOK. Resultat före skatt (EBT) uppgick till 1 804 miljoner NOK för helåret 2023 och 208 miljoner NOK för kvartalet. Det framgår av ett pressmeddelande.

Norwegian hade 4,7 miljoner passagerare under kvartalet, en ökning från 4,6 miljoner passagerare under fjärde kvartalet 2022. Kapaciteten (ASK) var på 7,1 miljarder säteskilometer medan passagerartrafiken (RPK) var på 6,0 miljarder säteskilometer. Jämfört med förra kvartalet minskade kapaciteten med 32 procent eftersom bolaget anpassade produktionen till den säsongsmässigt lägre efterfrågan under vinterperioden. Kabinfaktorn under kvartalet var på 84,4 procent, en ökning med tre procentenheter jämfört med samma period året innan.

I januari fullföljde Norwegian uppköpet av det norska inrikesflygbolaget Widerøe som har en flotta på 48 plan, huvudsakligen turbopropplan. Uppköpet gör det möjligt för bolagen att samköra linjenäten, få betydande operationella synergier och ge Norwegian en bredare plattform genom Widerøes betydande offentliga linjer med trafikplikt.

Styrelsen har som mål att föreslå en utdelning på 0,60 NOK per aktie för 2023 till bolagsstämman 2024. Utdelning förutsätter godkännande från bolagets långivare. Om det inte blir något godkännande föreslår styrelsen att utdelningsbeloppet placeras i en fond för senare utbetalning.

Bokningstrenden är fortfarande positiv. Kunderna beställer biljetter tidigare jämfört med de två föregående åren, vilket ger bolaget bättre förutsägbarhet.

För helåret 2024 är prognosen en total produktion (ASK) på cirka 36 miljarder säteskilometer, vilket motsvarar en tillväxt på cirka 12 procent från 2023. Per idag förväntas att vinsten för 2024 kommer att förbättras och bolaget förväntar ett rörelseresultat (EBIT) i storleksordningen 2,5 till 3,2 miljarder NOK.

Bolaget ökar flygplansflottan till cirka 90 plan under högsäsongen sommaren 2024.