Forskare har upptäckt två nya material för elbilsbatterier. Det ovanliga är att de kan produceras i fabriker som redan finns – utan ombyggnad av maskiner eller produktionslinor.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.

Forskare har upptäckt två nya material för elbilsbatterier. Det ovanliga är att de kan produceras i fabriker som redan finns – utan ombyggnad av maskiner eller produktionslinor.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.
”Med de här nya materialen behöver man inte bygga om fabriken eller maskinerna eller skapa nya fabriker”, berättar Dagens PS motorexpert Åsa Wallenrud för Realtid TV.
Istället kan produktionen ske direkt i befintlig infrastruktur.
Forskningen har genomförts i Europa, där forskarna har fått tillgång till en batterifabrik där de nya batterierna har provbyggts.
Hur snabbt de nya materialen kan tas fram i större skala är oklart. Men eftersom fabrikskapaciteten redan finns ”borde det inte vara jättelångt borta”, säger Wallenrud.
De två nya materialen ersätter komponenter som inte är bra för miljön att framställa. Koldioxidavtrycket vid framställning minskar, enligt Wallenrud.
Batterierna blir betydligt lättare, vilket gör hela elbilen lättare. Slitaget på vägbanor minskar, eftersom dagens tunga elbilar orsakar mer skador på vägnätet.
Även räckvidden förbättras kraftigt, liksom laddhastigheten.
Billigare batterier innebär billigare elbilar. Fler kan då köpa elbil – vilket i sin tur påskyndar omställningen, enligt Wallenrud.
EU har satt extremt ambitiösa mål för elbilsandelen i medlemsländerna fram till 2030. Målen verkar nästintill omöjliga att nå.
”Elbilar är för dyrt för gemene man att köpa”, konstaterar Wallenrud.
Med billigare batterier skulle omställningen gå snabbare. Det skulle göra politikerna ”väldigt glada” eftersom målen då kan uppnås, säger hon.
Hur snabbt och enkelt de nya materialen kan produceras i den skala som krävs är oklart.
Men produktionsfördelen – att befintliga fabriker kan användas direkt utan ombyggnad – skiljer detta genombrott från tidigare batteriteknologier som krävt helt nya produktionsanläggningar.
Under Almedalsveckan har samtalen om demokratins framtid gått varma. I en intervju, sänd från Almedalen, reflekterar Stefan Engeseth och Jörgen Wahl över behovet av att förnya det politiska engagemanget och hur modern teknik kan användas för att överbrygga klyftan mellan medborgare och beslutsfattare. Målet är att flytta fokus från kortsiktig ”influenserpolitik” till långsiktig medborgardialog. I …
Akobo Minerals som är en av Etiopiens få producerande guldgruvor inleder året med sitt starkaste kvartal hittills. Samtidigt öppnar ett historiskt myndighetsbeslut dörren till internationell guldexport och nya finansieringsmöjligheter, samtidigt som arbetet med att öka produktionskapaciteten fortsätter. Det första kvartalet 2026 blev det starkaste i bolagets historia. Kombinationen av rekordproduktion och ett fortsatt högt guldpris …
Almedalsveckan lider mot sitt slut och Donners plats i Visby börjar tömmas på folk samtidigt som rullväskornas ljud mot kullerstenarna dominerar stadsbilden, säger Stefan Engeseth som rapporterat från ett Almedalen under valår för Realtid. Trots att besöksantalet under detta valår inte riktigt nådde upp till de högsta förväntningarna, har veckan präglats av en påtaglig intensitet. …
Almedalen är slut efter intensiva dagar präglade av extrem värme och tunga politiska diskussioner. Mitt i det traditionella minglet har samtalen i Visby i år dominerats av ett stort underliggande tema: hur Sverige ska navigera i en snabbt föränderlig och orolig omvärld. Ett av de absolut mest diskuterade ämnena under veckans seminarier har varit den …
Miljardvinster i den svenska bank- och finansbranschen väcker återkommande kritik från både politiker och allmänhet. Under 2025 gjorde de fyra storbankerna Swedbank, Nordea, SEB och Handelsbanken en sammanlagd vinst på 180 miljarder kronor. I det senaste avsnittet av Ekdals perspektiv slår Bankföreningens vd Hans Lindberg tillbaka mot kritiken och hävdar att debatten om bankernas lönsamhet …