Rysk statstelevision nämnde svenska försvarsbolaget Front Ventures – och direkta hot följde. Men vd Jonas Malmgren viker sig inte.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.

Rysk statstelevision nämnde svenska försvarsbolaget Front Ventures – och direkta hot följde. Men vd Jonas Malmgren viker sig inte.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.
”Blev man nämnd i stats-tv får man ta det som ett exempel på att man gör något rätt faktiskt”, säger Front Ventures (börskurs Front Ventures) vd Jonas Malmgren till Realtid TV.
Vilka säkerhetsåtgärder företaget vidtar vill han inte kommentera.
Men hotbilden mot alla som samarbetar med Ukraina är verklig, konstaterar han.
Det som väckt rysk uppmärksamhet är en drönarfabrik som byggs i Sverige.
Tillsammans med ukrainska Vluchnyk, svenska Skyguard och investernätverket Hede Capital ska Front Ventures producera interceptordrönare – specialiserade på att skjuta ner högflygande attackdrönare eller spaningsdrönare.
För två år sedan existerade inte modellen.
”Det är en drönarmodell som utvecklades av Ukraina nere i kriget. Alla har egentligen ganska stor efterfrågan just nu”, säger Malmgren.
Den typen av interceptordrönare finns inte i denna variant någonstans i Europa. Ett vakuum som Front Ventures nu ska fylla.
”En enskild soldat kan ganska snabbt och enkelt lära sig att använda styrsystemet och behöver inte ha någon lång utbildningstid”, förklarar Malmgren.
Kombinationen av storlek, standardiserade komponenter och ett målstyrningssystem som styr drönaren mot målet i slutskedet gör modellen unik.
Soldater kan sättas in med minimal förberedelse – en klar fördel mot vapensystem som kräver omfattande träning.
Förutom Front Ventures finns i princip bara en annan tillverkare i Europa som producerar denna typ av drönare lokalt inom Nato. Efterfrågan på lokal tillverkning med lokala komponenter har vuxit.
Front Ventures anpassar den ukrainska drönarmodellen för Natostandard. Målet är leveranser både tillbaka till Ukraina och till Natoländer.
”Redan nu har vi ett antal komponenter som har bytts ut från de kinesiska som man ofta använder i Ukraina”, säger Malmgren.
På sikt är planen att samtliga komponenter ska vara helt svenska.
”Och det gör den såklart unik”, säger Malmgren.
Det gör drönaren till en del av en strategi att bygga upp europeisk försvarsproduktion oberoende av komponenter från Kina eller andra länder utanför Nato.
Trots hoten från ryska aktörer är valet tydligt för Malmgren och Front Ventures.
”Vapensidan är det jag är bra på och det jag kommer fokusera på”, säger Malmgren.
ANNONS
Rektor Lars Strannegård på Handelshögskolan vill se en ny typ av ledarskap i en tid där osympatiska figurer dominerar scenen. I en exklusiv intervju berättar han om vikten av bildning, de etiska lärdomarna från Epstein-affären och varför AI gör lärarens roll viktigare än någonsin. Handelshögskolan i Stockholm har under Lars Strannegårds ledning tagit på sig …
Att bygga en portfölj kring utdelningsaktier är en av de mest populära strategierna bland svenska investerare. Men att enbart stirra sig blind på en hög procentsats kan vara riskabelt. David Ingnäs har, efter samtal med förvaltaren Carl-Johan Tjärnström, identifierat tre huvudspår för att hitta de mest lovande bolagen. För att navigera rätt bland utdelningsbolagen bör …
Regeringens beslut att slopa det inkomstbaserade amorteringskravet på bolån från och med den 1 april 2026 välkomnas av många. Men enligt David Ingnäs, ekonomijournalist på Dagens PS, är reformen otillräcklig. Han menar att hela systemet med tvingande amorteringsregler bör skrotas till förmån för individens frihet. En reform för storstadsborna Det amorteringskrav som nu tas bort …
Efter en vår präglad av försiktiga prognoser och geopolitisk oro ser det svenska konsumtionslyftet ut att utebli. Samtidigt seglar en bortglömd ”försvarsmetall” upp som marknadens nya raket. Veckans börsbarometer kollar hög- och lågtryck på marknaden. Trots förväntningar om att svenska hushåll ska konsumera oss ur lågkonjunkturen, pekar mycket på motsatsen. Den utlovade köpfesten lyser med …
Exakt ett sekel efter att fordonsverksamheten som blev Volvo knoppades av från SKF är det dags igen. Ekonomijournalisten David Ingnäs förklarar varför fordonsdelen nu får stå på egna ben och vad det innebär för marknaden. Redan hösten 2024 meddelade SKF att man planerar att knoppa av den del av bolaget som levererar till fordonssektorn. Att …