Argus IV är namnet på den nya fartkameran, som gör 21 mätningar per sekund och kan börja mäta ett fordon på 150 meters avstånd. Den har högre upplösning på bilderna och en mer avancerad radar, och utvecklas av Sensys Gatso Sweden i Jönköping. Prislappen är cirka 750 000kronor, inklusive montering. Med start nästa år kommer Argus IV att ersätta de 2 400 befintliga fartkamerorna. Det rapporterar Vi Bilägare.

– Eftersom man kan mäta vinkeln till de fordon man mäter på kan man peka ut exakt vilket fordon som radarn registrerat i bilden och även blockera avsnitt på vägen, eller vid sidan av vägen, där man inte vill ha någon mätning alls, säger Erik Hemgren, utvecklingschef på Sensys Gatso Grou, till Vi Bilägare.

Trots den nya superkameran så kommer inte fler fortkörare att bötfällas. Det säger Eva Lundberg, nationell samordnare för automatisk trafiksäkerhetskontroll på Trafikverket, till Realtid.

– Kamerans syfte är inte att fånga så många som möjligt, utan syftet är att få ner hastigheten på de vägar där kamerorna finns. Hur många ärenden som kamerorna skulle kunna generera är inte intressant, eftersom vi har kommit överens om med polisen hur många ärenden som ska utredas varje år, säger Eva Lundberg.

Överenskommelsen är i dagsläget att 350 000 ärenden årligen ska utredas av polisen i Kiruna, och Eva Lundberg tycker inte alls att den befintliga utredningskapaciteten skulle kunna ses som en flaskhals.

– Nej, det finns ingen flaskhals. Man utreder så många ärenden som är överenskommet. Däremot så är ju Argus IV den fjärde generationens kamera och med bättre bilder så blir det lättare för polisen att göra utredningarna, vilket snabbar på utredningsprocessen, säger hon.

Och då skulle man kanske kunna tänka sig att justera antalet utredningar som ska göras?
– Ja, det är en möjlighet. Men vi börjar med att montera dem nästa år och sedan ska vi utvärdera. Först därefter kan det bli aktuellt med någon eventuell justering, säger Eva Lundberg.