Statoils bensinmackar till börsen

Seekingalpha.com skriver om kommande börsintroduktioner i världen, och större sådana utanför USA.

Där nämns Statoil Fuel & Retail som ett exempel med börsintroduktion på fredag den 22 oktober och Citigroup som arrangör av den börsintroduktionen.

”Ett antal intressanta börsintroduktioner håller på att radas upp internationellt”, skriver Seekingalpha.com och nämner Statoil Fuel & Retail som ett exempel.

Realtid.se får tag på aktieanalytikern Are Grongstad på aktiemäklarfirman Agilis i Norge. Han är med på Statoils lista över analytiker som bevakar Statoil.

– Det är klart att aktiekursen i Statoil Fuel & Retail nog kommer att stiga då aktien börjar handlas, säger han.

– Jag har jobbat med aktier i 10 år, och såg exempelvis när Hydro knoppade av sitt gödsel- och industrigasbolag Yara International, vars aktie steg när den började handlas. Så aktien i Statoil Fuel & Retail kan nog också gå bra.

Privatpersoner kan enligt Grongstad också anmäla sig för att vara med från början och få köpa aktier i Statoil Fuel & Retail till introduktionskursen.

– Det tror jag. Det är inte begränsat till vissa typer av investerare.

Realtid.se får tag på Helena Fornstedt som är informationschef för Statoil i Sverige.

Hon berättar att det är verksamheten inom energi- och detaljhandelsverksamheten i 8 olika länder som ingår i Statoil Fuel & Retail ASA; Skandinavien (Sverige, Norge, Danmark), Baltikum (Estland, Lettland, Litauen), Polen och Ryssland.

Varför vill Statoil knoppa av sina bensinmackar till ett separat börsnoterat bolag?

– Utgångspunkten är att Statoil Fuel & Retail som ett självständigt bolag, i större utsträckning och på ett bättre sätt kan fokusera verksamheten inom sitt område för att ta tillvara de utvecklingsmöjligheter och strategiska ambitioner som finns.

Statoil ASA kommer inte att släppa mackkedjan helt, utan ska kvarstå som majoritetsägare. Börsintroduktionen vänder sig till institutuionella och proffessionella investerare i Norge och internationellt, till allmänheten i Norge samt till anställda inom verksamheten i Norge, Sverige och Danmark där 40 % av aktierna kommer att erbjudas. Börsintroduktion är planerad till 22 oktober.

För den svenska verksamheten betyder det att Svenska Statoil AB blir ett dotterbolag till Statoil Fuel & Retail ASA istället för som idag till Statoil ASA. För kunderna kommer det inte att bli någon skillnad.

Under Statoils varumärke drivs enligt Fornstedt totalt 700 stationer. Härav är 304 mackar bemannade fullservicestationer, medan 173 är automatiserade stationer framför allt för privatpersoner, och ytterligare 205 är särskilda truckdieselmackar för lastbilar.

De senaste åren har Statoil sett över sin kedja av stationer och anpassat den till de affärsmässiga förutsättningarna och till det kundunderlag som finns på olika orter, vilket har lett till att vissa fullservicestationer har gjorts om till automatmackar. Nuvarande ca 300 fullservicestationer bedöms vara de som har förutsättningar att förbli det. De fullservicestationerna har även gåtts igenom och fått enhetlig profil och ett enhetligt koncept.

Statoil i Sverige är totalt sett ledande på drivmedel i Sverige. Däremot varierar marknadsandelarna beroende på typ av drivmedel.

En etanolboom och pumplagen har lett till att bensinmackarna i Sverige även började erbjuda E85 som alternativ till bensin och diesel.

Var det en fluga som nu ebbat ut?

– Det finns i dagsläget 4,3 miljoner personbilar i Sverige varav de flesta drivs med bensin eller diesel, och de allra flesta av dem med bensin. Av de ca 200.000-250.000 miljöbilar som kan köras på förnybara drivmedel, har de flesta valt miljöbilar som kan köras på etanol E85. Statoil säljer idag E85 på över 420 stationer. Men även miljöbilisten är prismedveten så – oavsett om de har miljöbil eller inte – så tankar kunderna E85 i större utsträckning då det är ekonomiskt fördelaktigt. Utvecklingen när det gäller miljöbilar har också drivits på av olika typer av incitament såsom miljöbilspremier och reducerade förmånsvärden för miljöbilar. Utvecklingen för E85 framöver kommer därför att bero på hur prisbilden ser ut för alternativen och vilka regler som gäller för bilarna.

Förutom etanol har det även varit tal om gas som drivmedel. Statoil har i dagsläget 5 mackar i Stockholmsområdet som säljer fordonsgas. De bilmärken som säljer gasdrivna bilar är bland andra Volkswagen Passat vilket har blivit en populär tjänstebil. I tillägg finns det även taxiföretag som har gasdrivna bilar.

Kan gasdrivna bilar bli nästa stora grej?

– Antalet gasdrivna bilar ökar, dock från låga nivåer. I dagsläget finns det ca 25.000 gasdrivna bilar i hela Sverige. Statoil säljer fordonsgas i Stockholmsområdet och utöver de 5 stationer vi har idag har vi sedan tidigare planer på att öka tillgängligheten med ytterligare två stationer i Stockholmsområdet. I takt med att efterfrågan ökar kan det vara aktuellt att titta på möjligheterna att bygga ut med fler stationer för fordonsgas framöver.