Kurslyft i Spyker

Det är Reuters som skriver om kursuppgången.

– Spyker är för närvarande nästan inte värd någonting på Amsterdambörsen, säger en holländsk analytiker till nyhetsbyrån.

– Men om de klarar av att köpa Saab, investera, och vända företaget, så kan Spyker-aktien bli värdefull.

Efter börsens stängning i fredags var Spyker bara värt 250-300 miljoner kronor på Amsterdambörsen enligt Reuters.

Enligt Bloomberg är bolaget värt 450 miljoner kronor med en aktiekurs som slutade kring 2 euro, upp 20 procent.

Krissamtalen om Saabs framtid fortsatte under dagen inklusive svenska regeringen och Saab-företrädare, inför den utsatta tidsgränsen under måndagkvällen.

Under söndagen framkom att Spyker lett av ryska och holländska intressen inlämnat ett nytt bud för att köpa Saab, efter att man i fredags meddelat att det inte blev något av ett tidigare bud.

Då, i fredags, föll Spyker-aktien kraftigt, men nu blev det alltså ny fart under måndagen.

Spykers bud på Saab har enligt Reuters förvånat alla, inte minst efter Spyker tillverkade 43 bilar i fjol medan Saab tillverkade över 93.000 bilar.

Nu är det ett högt spel om framtiden för Saab som har 60 år på nacken.

Svenska staten förbereder krisåtgärder inför en nedläggning, som skulle innebära att 3.400 jobb går till spillo och därtill effekterna för 1.100 Saab-återförsäljare.

GM har dock lovat att Spykers nya bud, inklusive andra nya bud som inkommit, nu ska utvärderas.

Statstminister Fredrik Reinfeldt varnar för att skapa onödiga förväntningar hos de anställda på Saab och alla dess underleverantörer som slits mellan hopp och förtvivlan.

Spyker anser sig dock med sitt nya bud kunna övertyga GM.

Bland annat uppger Svenska Dagbladet att ägarsituationen har justerats i Spyker för att tillgodose GM:s önskemål, vilket anses innebära att det ryska inflytandet nu inte finns kvar.

– Det som tidigare utpekades vara ett problem, har nu lösts, uppgav en källa enligt Reuters med hänvisning till SvD.

Ryssarna är angelägna om att köpa västerländsk bilteknologi för att få fart på sin egen biltillverkning.

Dessutom sa Spyker med sitt nya bud att man nu inte längre behöver de lån från Europeiska Investeringsbanken som tidigare krävdes.

Direkt skriver dock att det handlar om att Spyker inte behöver få EIB-lånet godkänt till den 31 december.