Båttaxibolag på Strandvägen i konkurs

Stockholm Water Taxi AB försattes i konkurs den 28 juli, med banker och Almi – vars investering var på ca 400.000 kronor – som största fordringsägare enligt styrelseordförande och huvudägare Jan G Jansson, som drev företaget från ett kontor på en tvärgata till Strandvägen i Stockholm.

Rörelsen bedrevs i Stockholms innerskärgård med tre nyazeeländska båtar som tog 12 passagerare styck och gick i 25 knop. Ett prisexempel var att det kostade 1800 kronor att åka till Vaxholm.

Vad är din analys till varför det inte blev lönsamt?

– Det var för låga volymer helt enkelt, säger Jan G Jansson, vars son var vd i bolaget.

Enligt Jansson var det inte konkurrensen som blev bolaget övermäktig:

– Det finns ingen konkurrent just nu, det är det som är det trista för Stockholm.

De stora kostnaderna i verksamheten var enligt Jan G Jansson kapitalkostnader (för att låna till båtarna) samt diverse fasta kostnader såsom personalkostnader inklusive utbildning och licensieringar, bryggplatser och försäkringar.

Hur marknadsförde ni er?

– Genom olika kanaler, dels på nätet, dels via olika utvalda segment i marknaden, till exempel restauranger och hotell.

Har ni några planer på att fortsätta med båttaxi?

– Nej, men vi har flera andra projekt på gång som har att göra med turism och besöksnäring och sådant.

Stockholm Water Taxi
inledde sin verksamhet 2007, och omsatte strax under 200.000 kronor första året. Under 2008, som det senast tillgängliga årsbokslutet berör, blev omsättningen lite drygt 700.000 kronor. Båda åren gjorde bolaget en vinst på ett par tusen kronor (Realtid.se har sökt konkursförvaltaren, som är på semester).

I februari i år försattes Gula Linien AB i konkurs. Företaget bedrev båttaxiverksamhet med samma slags båtar som Stockholm Water Taxi och med Jan G Jansson som vd, men i Nyköpingstrakten (där Jansson bor och driver ett fastighetsutvecklingsprojekt).