Affär på söndag

Geely väntas betala cirka 12,5 miljarder kronor (1,8 miljarder dollar) för den svenska bilklenoden och ytterligare cirka 5,2 miljarder kronor (750 miljoner dollar) som kineserna söker få in från den svenska kapitalmarknaden.

Runt hälften av finansieringen kommer, enligt en källa, från europeiska banker och den resterande från Kina, uppger Financial Times.

Så sent som i fedags satt Geely och Ford i vad som tros vara slutförhandlingar på Fords huvudkvarter i Michigan.

Kinas vicepresident Xi Jinping kommer på statsbesök till Sverige på lördag och källan tror därför att affären förmodligen kommer genomföras på söndag eller senast på måndag.

Men enligt en annan källa som FT talat med kan affären fortfarande sinkas av sista minuten-frågor.

Ford har avböjt att kommentera FT:s uppgifter och upprepar att bolaget hoppas att affären ska vara avslutad under detta kvartal.

När det gäller finansieringen kommer mellan 3,5 och 5,6 miljarder kronor (500-800 miljoner dollar) från den Europeiska investeringsbanken, EIB. Svenska banker förväntas låna ut cirka 3,5 miljarder kronor.

Om affären går igenom blir det den största affären som en kinesisk biltillverkare genomför och första gången som man köper ett varumärke i det högsta segmentet.

När affären genomförts har Ford därmed sålt av alla sina europeiska varumärken i det högsta segementet. 2007 sålde amerikanarna engelska sportbiltillverkaren Aston Martin till Kuwait.