Sveriges infrastruktur måste förbättras avsevärt om vi ska kunna leva upp till våra åtaganden som Natoland.
Natos tuffa krav på Sverige: "Inte så imponerande"

Mest läst i kategorin

Vill vi verkligen vara sämre än danskarna?
Det är något konstigt med friheten. Den är ofta frontfigur för många reformer. Men när svenska arbetare vill jobba mindre, som danskarna och norrmännen redan gör, står friheten inte särskilt högt i kurs. KRÖNIKA – Trots att vi i Sverige har lägre löner än ovan nämnda länder jobbar vi mer. På snart femtio år har …

Busch sågar EU:s elplan: "Ett dåligt förslag"
Sverige kan behöva betala mest av alla länder om ett nytt EU-förslag går igenom. Det gillar inte den svenska regeringen. EU-kommissionen har kommit med ett nytt förslag om att knyta samman medlemsländernas elnät. Förslaget innebär bland annat att upp till 25 procent av ländernas så kallade flaskhalsintäkter ska kunna användas till gemensamma europeiska elnätsprojekt. Det …

Sjukfrånvaron minskar – men en oroande trend växer i det tysta
Sjukfrånvaron på svenska arbetsplatser fortsätter att sjunka, men andelen långtidssjukskrivna ligger kvar på en oförändrat hög nivå. Samtidigt visar en ny rapport att chefer ofta saknar de verktyg som krävs för att arbeta förebyggande. För andra året i rad kan svenska företag notera en positiv utveckling av sjukfrånvaron. Enligt en sammanställning från Avonova, baserad på …

Hatet som politisk strategi
Hatretorik har blivit ett politiskt verktyg. Tabubrott belönas och flyttar gränserna för vad som anses acceptabelt i demokratin. Under det senaste decenniet har den politiska retoriken i världen genomgått en dramatisk förskjutning. Det som tidigare betraktades som otänkbara övertramp med rasistiska antydningar, misogyna utspel och öppna angrepp på minoriteter används nu medvetet för att vinna …

Sverige måste lära sig av Ukrainas strömavbrott
Ukrainas energiinfrastruktur utsätts för ständiga attacker från Ryssland. Ändå lyckas man slå på strömmen igen. Det ska Sverige nu försöka lära sig av. Det försämrade säkerhetsläget i Europa tvingar den svenska energibranschen att tänka om i grunden. Det var slutsatsen på Säkerhetsdagarna som arrangerades av Gävle Energi i slutet av januari. Där stod det klart …
Nu när Sverige har gått med i försvarsalliansen ställs helt andra krav på infrastruktur och sjukvård.
Vid händelse av krig, antingen i Sverige eller annat Natoland, måste transport av soldater och krigsmateriel kunna säkras.
”Både vad gäller vägnätet och järnvägen så har vi en underhållsskuld som kommer att kräva investeringar”, säger Thomas Ekström, expert på militär logistik vid Försvarshögskolan, till Dagens Nyheter.
Katastrofalt om Malmbanan strejkar
Per Skoglund, universitetslektor inriktad mot logistik på Försvarshögskolan, menar att det mellan Stockholm, Göteborg och Malmö finns ”ganska bra” kopplingar.
Malmbanan är dock något av ett sorgebarn.
“Jag vet inte hur många veckor den stod still i vintras. Det är inte så imponerande”, säger han.
En annan sträcka som är viktig är den mellan Sundsvall och Trondheim. Här skulle en del broar inte hålla för tunga militära transporter.
Senaste nytt
Företagen tvingas agera mot löneskillnader

Persondata, KYC och betalningar: vad du bör kräva av den digitala plattform du väljer

Ska du välja sparkonto? Tänk på det här
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Marknadsföring som faktiskt engagerar användare 2025
Tre experter
På tal om ovan nämnda underhållsskuld har Dagens Nyheter frågat tre experter hur Sverige ska satsa och vilka prioriteringar som måste göras.
Jan-Olof Jacke, vd för Svenskt Näringsliv, betonar vikten av en robust infrastruktur för tillväxt.
”Så länge vi fortsätter ha en underhållsskuld som växer och växer så kommer Sverige inte hamna i ett bättre läge”, säger han.
Elektrifiering och järnväg
Shoka Åhrman, sparekonom och strateg på SPP, lyfter elnätets roll för industrin och den gröna omställningen.
”Elektrifieringen är en viktig del av Sveriges tillväxt”, säger hon och påpekar att även vattenförsörjningen är kritisk – med flera potentiella risker.
Professor emeritus Bo-Lennart Nelldal, som ägnat sitt arbetsliv åt trafikplanering och järnvägar, kritiserar regeringens beslut att stoppa nya stambanor.
”Det akuta banunderhållet upphandlas i dag till lägsta pris vilket medför att man inte lagar förrän det går sönder”, säger han.
Läs mer:
SJ:s vd kritiserar Trafikverket och säger att bristerna på järnvägen är ett nationellt haveri. Realtid
Nato vill rusta Ukraina med 1000 miljarder. Realtid
Sveriges försvarsbudget utökas med nära 53 miljarder till 2030. Realtid
Senaste nytt

Vill vi verkligen vara sämre än danskarna?

Därför är det svårt att sluta ljuga

"Trump-viskarna" – de fick bäst handelsavtal med USA

Färre dricker öl – bryggerijätten tvingas säga upp tusentals
