I dag utgör elbilarna mindre än 5 procent av den svenska bilflottan. Men övergången till el kommer gå snabbt – i alla fall om man ska tro bilägarna själva. År 2030 uppger nära varannan bilägare (45 procent) att de kommer att köra eldrivet, enligt undersökningen som är gjord i samarbete med Kantar Sifo.

Det höga priset på elbilar ses som det största hindret. Förra hösten slopades bonusen på 50-70 000 kronor, och fortsatt hög inflation och skenande räntor har gjort kalkylen ännu tuffare för potentiella elbilsköpare. Enligt siffror från branschorganisationen Mobility Sweden har försäljningen till privatpersoner tvärnitat.

Män, yngre och medelålders personer är mest villiga att byta till elbil. 48 procent av männen uppger att de senast år 2030 kommer köra elbil, mot 39 procent av kvinnorna. I åldersgrupperna 18-29 år och 30-49 år är det 52 respektive 53 procent, jämfört med 39 procent hos 50-64-åringarna och så lågt som 30 procent i åldersgruppen 65-79 år. Men det är också stora skillnader beroende på var i landet man bor. Av storstäderna är det Göteborg som visar vägen, där väntas det till och med finnas fler elbilar (54 procent) än bensin- och dieselbilar. Med Göteborg som draglok är Västsverige (49 procent) också i topp när man tittar på hela landet, följt av Sydsverige med Skåne och Blekinge (47 procent). Trögast väntas omställningen gå i Västernorrland och Jämtland (25 procent) samt i Västerbotten och Norrbotten (32 procent).

– Det måste finnas incitament att välja bort det fossila, men det måste också finnas förutsättningar. I stora delar av landet släpar laddinfrastrukturen fortfarande efter och det gör att omställningen går långsammare. Kyla och långa avstånd är också något som avskräcker många konsumenter från att skaffa elbil, inte minst i norra Sverige, säger Daniel Odsberg, försäljningschef Kvdbil.