15 feb. 2026

Realtid
Bybit

En ny standard

Realtid.se
Makro

Lagerarbete står inför ett teknologiskt genombrott

lager
Att arbeta på lager kan vara slitsamt. Nu har ett teknologiskt genombrott gjort det möjligt att automatisera nästan alla uppgifter. (Foto: Marco Ugarte/AP/TT)
Johannes Stenlund
Johannes Stenlund
Uppdaterad: 24 juni 2025Publicerad: 24 juni 2025

Robotar har lyckats hjälpa människor med många tunga uppgifter på lagret. Nu är även en av de svåraste delarna på väg att lösas.

ANNONS
ANNONS
Facebook
Twitter
LinkedIn

Mest läst i kategorin

Makro

Xis historiska utrensning öppnar dörren för CIA:s spionoffensiv i Kina

13 feb. 2026
Makro

Chokladkrisen: Sänkt pris för odlarna efter historiskt prisras

13 feb. 2026
Putin
Makro

Ryssland balanserar på en ekonomisk knivsegg

11 feb. 2026
Makro

Stormakt på gång: Polen springer ikapp Tyskland

11 feb. 2026
Makro

Vågspelet: USA överväger bordning av iranska tankfartyg

11 feb. 2026

Att lasta och lossa paket från lastbilar är en av de mest fysiskt krävande uppgifterna inom logistik.

Det har också varit en av de svåraste uppgifterna att automatisera.

Missa inte: Robotar jobbar allt mindre i amerikanska fabriker. Realtid

Men nu har en ny teknologisk milstolpe nåtts, vilket nu innebär att i princip allt lagerarbete kan automatiseras, skriver Wall Street Journal.

Utvecklad av Boston Dynamics

Arbetsmoment som att lasta och lossa är ofta monotona, tunga och medför hög skaderisk. Trots övrig automation i moderna lager har just detta moment länge varit beroende av mänsklig arbetskraft.

Men med nya teknologiska framsteg inom AI, sensorer och bildbehandling har detta hinder nu börjat övervinnas.

DHL är ett av världens största fraktföretag som nu har dragit nytta av de senaste framstegen. (Foto: Janerik Henriksson/TT).
ANNONS

Ett exempel är roboten Stretch, utvecklad av Boston Dynamics och nu i drift hos DHL. Roboten kan hantera upp till 580 paket i timmen, nästan dubbelt så många som en mänsklig arbetare.

Missa inte: AI tar över reklamen – kreatörer pressas ut av algoritmer. Realtid

ANNONS

Lyfter med hjälp av sugkoppar

Den är också är utrustad med ett flexibelt lyftverktyg som kan lyfta upp till 50 kilo med hjälp av vakuum. DHL har installerat Stretch i anläggningar i tre delstater och har utbildat nästan 100 medarbetare att arbeta med systemen.

Företag som UPS, FedEx, Walmart och andra följer samma spår och investerar i liknande lösningar. Ambi Robotics utvecklar exempelvis en AI-driven plockrobot som kan stapla och organisera paket med en precision baserad på vikt, form och bräcklighet, snarare än innehåll.

Tekniken efterliknar ett avancerat 3D-Tetris-spel, där målet är att optimera utrymmet och minska skador på godset.

Robotar tar över jobben: ”Framtiden är hopplös”

Efter årtionden som världens fabrik står Kina inför en dramatisk omställning.

Svårare med mjuka paket

ANNONS

Trots framstegen finns fortfarande vissa begränsningar. Stretch klarar ännu inte att plocka upp mjuka eller mycket tunna paket, och robotarna kräver en inlärningsperiod för att fungera effektivt i olika miljöer.

Men enligt DHL är investeringen ekonomiskt försvarbar med en återbetalningstid på cirka två år.

Effekten av denna automatisering kan bli omfattande. För företagen innebär det lägre kostnader och högre effektivitet, men för de anställda kan det leda till oro för jobbförluster.

Samtidigt menar vissa att hotet mot dessa jobb fanns redan innan robotarna, genom nedskärningar, konsolidering och minskade volymer.

Missa inte: Mänskliga robotar är snart här – så investerar du. Dagens PS

Läs mer från Realtid - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
AutomatiseringDHLLogistik
Johannes Stenlund
Johannes Stenlund

Journalist med fokus på ekonomi och näringslivsfrågor.

Johannes Stenlund
Johannes Stenlund

Journalist med fokus på ekonomi och näringslivsfrågor.

Senaste lediga jobben

ANNONS
ANNONS
ANNONS
ANNONS