Ett containerfartyg med franskt ägande har blivit det första fartyget med koppling till Västeuropa att passera Hormuzsundet sedan kriget mot Iran inleddes i slutet av februari.
Franskt framgång: Först genom Hormuzsundet
Det maltaflaggade fartyget CMA CGM Kribi, som tillhör den franska sjöfartsjätten CMA CGM, passerade sundet österifrån under torsdagen och befann sig på fredagsmorgonen utanför Muscat i Oman.
Missa inte: Experter: Finns ingen snabb lösning på krisen i Hormuzsundet. Realtid
Det enligt analyserad sjöfartsdata, skriver France24. Fartyget sände under passagen ut meddelandet ”owner France” via sitt transpondersystem.
Koordinerade med iranska myndigheter
CMA CGM, som är majoritetsägt av familjen Saadé, koordinerade överfarten med iranska sjöfartsmyndigheter, skriver Euronews.
Fartyget navigerade genom den godkända korridoren mellan öarna Qeshm och Larak, en rutt som av branschtidningen Lloyd’s List har döpts till ”Tehran Toll Booth”.
Läs även: Ekonomins deadline: Då måste Hormuzsundet öppnas. Realtid
Minst två fartyg ska redan ha betalat för att använda korridoren.
Passagen är den första kända transiteringen av ett stort europeiskt rederi sedan den 1 mars, då iranska attacker mot fartyg i närheten av sundet kraftigt minskade trafiken. Tidigare har främst fartyg med kopplingar till Kina, Indien, Saudiarabien och Förenade Arabemiraten passerat.
Omanska fartyg testar sydlig rutt
Parallellt med den franska passagen pågår försök med en helt annan väg genom sundet. Tre omanskt flaggade fartyg, två oljesupertankers och ett LNG-fartyg, verkar ha tagit sig in i Hormuzsundet via en ny sydlig rutt längs Omans kustlinje.
Missa inte: ”Okänd” pipeline en räddare i nöden – efter Irans drag. Dagens PS
Rutten avviker från den nordliga passagen genom iranska vatten och ligger långt från korridoren vid Larak och Qeshm.
De tre fartygen slutade dock sända positionssignaler under torsdagsförmiddagen och det är oklart om de fullbordade överfarten.
Irans vice utrikesminister Kazem Gharibabadi uppgav under torsdagen att Teheran håller på att utarbeta ett protokoll med Oman för att övervaka trafiken genom sundet.
Iranska revolutionsgardet ska enligt uppgift överväga tullavgifter från en dollar per fat, med betalning i kinesisk yuan eller stablecoins.
I fredstid passerar omkring 20 procent av världens råolja och flytande naturgas genom Hormuzsundet.
