Väderkaoset skakar om Sverige

De senaste dagarnas kaos i tågtrafiken fortsätter att påverka avgångar, enligt SJ. Flera avgångar mellan Sundsvall och Stockholm samt Östersund och Stockholm ersätts med buss. Cirka 1 000 resenärer drabbas.

Det tidigare stoppet på södra stambanan kan också orsaka följdförseningar, eftersom tåg inte befinner sig på rätt plats.

Trafikläget är överlag fortsatt besvärligt i Skåne. Tågtrafiken till och från Malmö Central har drabbats av problem med köer och stopp. Det beror på en kombination av ett växelfel, inkopplingen till Citytunneln och isbildning.

Förseningarna är upp till en timme och väntas fortsätta ett bra tag framöver.

Även många Pågatåg är sena. På Ystadsbanan ställdes även en del avgångar in på morgonen.

Ett 20-tal trafikolyckor har inträffat runt om i Skåne där det råder mycket besvärligt väglag och hårt väder. Men det finns inga rapporter om att några människor har blivit allvarligt skadade.

I sydöstra Skåne har flera skolbussar ställts in i dag, rapporterar Ystads Allehandas nätsida. I Simrishamn ställs de in, liksom i Ystad, Tomelilla och Skurup utanför tätorten.

Trafikverket har uppmanat trafikanter att stanna hemma och SMHI har utfärdat en klass 1-varning.

Hårda vindar gör att restriktioner har införts för trafiken över Öresundsbron. Vindkänsliga fordon rekommenderades att inte köra över bron och samtidigt sänks hastigheten till 70 kilometer i timmen. Restriktionerna beräknas stå kvar till i eftermiddag.

På Arlanda ledde dimma och isbildning till förseningar. Kapaciteten på flygplatsen är bara 32 starter eller landningar per timme jämfört med normalt 82.

Resenärerna kan räkna med förseningar på cirka 40 minuter.

Även på Malmö Airport får resenärerna i dag räkna med förseningar, men planen kan landa och lyfta. Problemet är att landningsbanorna snabbt blåser igen efter snöröjningen.

Förseningarna var runt en timme på morgonen och enligt Helena Dolfie, presskoordinator, kommer de att fortsätta under dagen.

Veckans tågstopp på södra stambanan fick stora konsekvenser inte bara för fjärrtågsresenärerna, utan även för regionala pendlare. Bara i Östergötland, och till viss del i Småland, drabbades cirka 10 000 resenärer. Så många reser med Östgötatrafiken en normal arbetsdag.

— Vi har kört den här trafiken sedan 1995, och vi märker ju att det blir fler och fler störningar, säger Östgötatrafikens VD Paul Håkansson.

Det är den ökade trängseln på stambanan, i kombination med bristande underhåll som leder till störningarna. När nu en bister vinter anlänt är Trafikverkets strategi att glesa ut trafiken, för att undvika totalstopp. Följden blir att Östgötatrafikens pendlare riskerar att få en avgång i timmen i stället för tre.

— Det här är ett samhällsproblem. Om pendeltågstrafiken i Stockholm stått stilla ett dygn, som den gjorde här, hade det blivit krigsrubriker, säger Paul Håkansson.