Ryanairs kortavgifter ska granskas av KO

De höga kortavgifterna hos flygbolagen blir allt vanligare. Flygbolaget som bland annat Ryanair tjänar miljoner på att låta dig betala extra för att kunna betala för resan. Det skrev Aftonbladet i en artikel för en månad sedan.

Samtidigt förlorade Ryanair en rättstvist i Berlin. Domstolen bedömde att avgifterna som Ryanair tar ut vid kreditkortsköp är olagliga så länge flygbolaget inte erbjuder en annan kostnadsfri metod att betala sina biljetter.

I Sverige tar Ryanair ut en avgift på 55 kronor i kortavgift per enkel sträcka.

När Realtid.se kontaktar Erik Malmsäter, Ryanairs marknadschef för Norden, återkommer istället hans brittiska kollega som berättar att flygbolaget har beslutat att överklaga domen.

– Ryanairs jurister har redan lämnat in en överklagan till en högre instans i Tyskland och vi är säkra på att domen kommer ändras, säger Daniel de Carvalho, Europas marknadschef för Ryanair till Realtid.se.

För tillfället betalar 30 procent av flygbolagets kunder med Visa Electron som är det enda betalkortet där inga avgifter tas, berättar Daniel de Carvalho.

På frågan om de svenska resenärerna kommer påverkas om domen inte ändras vill han inte svara på.

– Ryanair har en lång tradition av att inte kommentera spekulationer och din fråga hänger ihop med en spekulation, svarar Daniel de Carvalho.

Konsumentverkets jurist Henrik Hoffmeister har läst om domen i Tyskland och berättar att myndigheten ska titta på detta ärende. Han berättar att de redan innan domen kom har fått anmälningar och frågor kring kortavgifterna som Ryanair tar ut.

– Vi kommer först göra en bedömning om vi kommer inleda ett ärende och det är inte omöjligt att vi gör det, kan jag säga.

– Ryanair kommer då få svara för sig. Står vi långt i från varandra så kan det bli aktuellt att få marknadsdomstolen att avgöra det här, säger Henrik Hoffmeister.

Han berättar att det inte är förbjudet för företag att ta ut kortavgifter om betalningarna fördyrar verksamheten. Men då måste det finnas ett grundsätt att betala på som inte är förenat med en kostnad.

I Tyskland var det enligt domen för få som hade Visa Electron-kort. I Norge är det bara barn under 18 år som har ett sådant kort och begränsat till den gruppen, enligt Hoffmeister.

– Det som nu är intressant är att se hur många det är i Sverige som har sådana kort och vilka grupper, säger Henrik Hoffmeister.

Ryanair har nu överklagat, vad tror du, hur kommer det gå?

– De grundar sig ju på tyska rättsprinciper och i mångt och mycket så är det ju lika, svensk och tysk rätt. Men jag har inte den blekaste aning.

Påverkas Sverige automatiskt när en dom faller i Tyskland för ett sådant här stort bolag?

– Inte automatiskt, men det blir ringar på vattnet.

– Det har ju mer effekt om det går hela vägen upp till Europadomstolen. Jag skulle vilja säga att det påverkar oss gebom att det ger oss en fingervisning. Men vi måste även stämma av hur det funkar med svensk rätt. Svensk rätt är ju dock mycket en avspegling av direktiv och förordningar som vi har gemensamt i EU.