Drömmer om Öresundstunnel

Danska och svenska kommuner har kartlagt Öresundsregionen och drar i en rapport slutsatsen att Öresundsbron inte räcker till när förbindelsen över Fehmarn Bält invigs 2018.

– För att vi ska kunna ta vara på möjligheterna till ökad tillväxt är det väldigt viktigt att vi startar nu och att regeringarna skyndar på samarbetet, säger Charlotte Lindström, projektledare för IBU till Dagens Nyheter.

IBU-Öresund vill ha en kombinerad väg- och tågtunnel mellan Helsingborg och Helsingör. Kostnaden beräknas till 32 miljarder danska kronor.

Snart ska Sveriges och Danmarks ansvariga ministrar träffas för att prata om tunnelplanerna. Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) är positiv men danskarna stretar emot eftersom en ny förbindelse främst skulle gynna Sverige, skriver DN.

– För ett land som ligger lite i utkanten är det viktigt att hänga på resten av Europa. Framför allt när Fehmarn Bält-bron mellan Danmark och Tyskland blir klar, säger Catharina Elmsäter-Svärd.

En ny fast förbindelse för järnväg och väg är inte bara en regional fråga för Öresundsregionen, utan för hela landet, hävdar hon.

Det danska intresset har beskrivits som något ljummet, framförallt med hänvisning till att danskarna anser att ytterligare en tunnel eller bro främst gynnar svenska intressen.

– Det förstår jag eftersom Danmark är ett transitland. Men vi pratar med dem utifrån olika aspekter där vi försöker få dem att inse fördelarna med att förbättra transportmöjligheterna, säger Catharina Elmsäter-Svärd.

Men den danska regeringen säger sig vara positiv till idén om en ny Öresundsförbindelse mellan Helsingborg och Helsingör.

– Vi har alltid varit positiva. Det är en sak att komma fram till hur det ska fungera i det långa loppet, men som utgångspunkt är vi positiva, säger transportminister Hans Christian Schmidt (Venstre) till nyhetsbyrån Ritzau.

Med hänvisning till det danska brobolaget Sund og Baelt hävdar ministern att det finns ”massor av plats” på Öresundsbron ännu. Men han anser att det är klokt att börja planera redan nu.

– Det är förnuftigt att diskussionerna börjar eftersom det tar många år att planera, många år att besluta och många år att utföra.

Hur de kommande stora infrastrukturprojekten ska finansieras vill han inte gå in på.