Bilindustrins kris får jobb på jobb att försvinna

Biltillverkningen i Europa har varit ett trumfkort på kontinenten, men nu ser det helt annorlunda ut.

Varsel och neddragningar inom den europeiska underleverantörsindustrin till bilsektorn har passerat 100 000 jobb under de senaste två åren, enligt sammanställningar från branschorganisationen Clepa.

Under 2025 har omkring 50 000 jobb försvunnit, efter cirka 54 000 året innan, vilket visar på ett fortsatt pressat läge i sektorn, skriver Financial Times.

Elbilarna har dröjt

Bakgrunden är en kombination av svag efterfrågan på nya bilar i Europa och hårdnande konkurrens från kinesiska tillverkare, som snabbt vunnit marknadsandelar med billigare modeller.

Samtidigt har övergången till elbilar gått långsammare än väntat, vilket slagit hårt mot leverantörer med stark exponering mot förbränningsmotorer.

Bland bolag som annonserat stora nedskärningar finns Bosch, liksom europeiska leverantörer som Valeo, Continental och Mahle.

Kan vidta åtgärder

Flera av företagen har samtidigt pekat på överkapacitet och behov av strukturförändringar.

Utvecklingen har väckt politisk oro. Europeiska kommissionen överväger åtgärder för att stärka den europeiska industrin, bland annat krav på högre andel EU-tillverkade komponenter.

Förslagen är dock omstridda och möter motstånd från biltillverkare som varnar för ökade kostnader och sämre konkurrenskraft.