Franska PSA, som äger fordonsjätten Peugeot, offentliggjorde tillsammans med Fiat Chrysler (FCA) under torsdagsmorgonen detaljer kring en planerad fusion. 

Frankrikes ekonomiminister Bruno Le Maire är positiv till samgåendet. Myndigheterna i Rom är mer avvaktande och oroliga för eventuella nedskärningar av arbetstillfällen, skriver Reuters.

PSA har gjort upp med FCA om ett samgående där ägarna i varje grupp får 50 procent vardera av ägarskapet i det nya företaget, skriver Financial Times.

Bolaget skulle försäljningsmässigt bli större än såväl General Motors som Hyundai-Kia och bli världens fjärde största bilföretag. Intäkterna skulle hamna på 170 miljarder dollar, motsvarande 1 828 miljarder kronor. 

PSA:s vd Carlos Tavares skulle bli vd i det nya bolaget, medan John Elkann – ättling till den italienska Agnelli-familjen som kontrollerar FCA, föreslås bli styrelseordförande.

För att jämna ut värdena i bolagen ska aktieägarna i PSA få en specialutdelning på runt 3 miljarder dollar från företagets 46-procentiga ägarandel i bildelsföretaget Faurecia. Samtidigt ska FCA-aktieägarna få en kontantutbetalning på 5,5 miljarder euro från försäljningen av dess robottillverkande enhet Comau.

Den kombinerade bilgruppen ska ha säte i Nederländerna och vara listad på Parisbörsen.

Tidigare i år misslyckades ett försök till fusion mellan PSA och Renault.

Största ägare är Exor, BPI, Dongfeng och Peugeot-familjen. Exor är holdingbolag för Agnelli-familjen som kontrollerar FCA. BPI är PSA:s investmentbank. Dongfeng är Kinas näst största lastbilstillverkare.

Lazard är rådgivare till Exor, Goldman Sachs till FCA och Mediobanca rådgivare till PSA genom sin Messier Maris & Associés-enhet, enligt källor till Reuters.

FCA bildades genom italienska Fiats uppköp av amerikanska Chrysler, vilekt blev helt klart 2014. Huvudkontoret ligger i Amsterdam och det finansiella huvudkontoret i London, medan ledningen delar tiden mellan amerikanska Auburn Hills och italienska Turin, enligt Wikipedia.