Det skriver Saab i ett pressmeddelande.

Själva kallar Saab modellen 9-4X för en ”cross-over”.

Den ska börja säljas i Europa i augusti.

Enligt pressmeddelandet är modellen ”det senaste steget i Saabs största produktoffensiv någonsin”.

Särskilt är 9-4X inriktad på det mellanstora cross-over-segmentet.

Saab räknar upp följande egenskaper för modellen:

• en anslående progressiv design

• hög komfort

• flexibilitet

• personbilslika egenskaper

Det ska enligt Saab göra att 9-4X blir ”en frisk fläkt” i sitt segment.

Både Saabs vd Jan-Åke Jonsson och Saab-ordförande Victor Muller (vd för Saab-ägaren Spyker), kommer att vara på plats i montern på Brysselmässan på fredag och hålla ett tal.

I montern kommer även Saabs 9-5- och 9-3-modeller visas.

En 9-3-version som kommer att visas är SportSedan 1.9 TTiD som ger 180 hästkrafter men ett koldioxidutsläpp på 119 gram per kilometer.

Enligt Saab är det ”rekordeffektiva prestanda i detta segment”.

En annan version är mellanklass-kombin Saab 9-3 ePower som är prototyp till en testflotta om 70 bilar som ska genomgå omfattande tester i Sverige.

Bilen får en räckvidd på 20 mil vilket enligt Saab ”höjer ribban för dagens elbilar”.

Och nu är det även på gång med en kombiversion av nya 9-5-modellen.

Så här säger Saab-vd:n Jan-Åke Jonsson i pressmeddelandet:

”Vi har påbörjat Saabs största produktoffensiv någonsin. Efter lanseringen av nya 9-5 för ett halvår sedan och nu 9-4X fortsätter vi senare i år med den efterlängtade 9-5 SportCombi. Bilsalongen i Bryssel inleder ett extremt intensivt år för oss.”

Realtid.se får
tag på Saabs informationschef Eric Geers.

Vad betyder ”cross-over”?

– Man kan säga att det innebär en fyrhjulsdriven bil.

– I USA talar man ofta om ”SUV-modeller” [Sports Utility Vehicle], men 9-4X är en mer ”bilbaserad” bil; alltså en bilbaserad SUV.

I USA finns det lite större fyrhjulsdrivna jeep-modeller; stadsjeepar eller vad man nu kallar dem för.

De är ”truck-baserade” med en lite större plattform.

– Men 9-4X är liksom mer baserad på typ 9-5-modellen i princip.

– Den är inte exakt baserad på 9-5, men den har egenskaper mer som en bil än terränggående modeller såsom Land Rover.

Volvo för sin del har den fyrhjulsdrivna modellen V70 XC (”cross country”) som i princip är en förhöjd V70 med fyrhjulsdrift.

Saab har en 9-3-version som är förhöjd och med fyrhhjulsdrift.

– Men 9-4X är en helt annan typ av bil som kallas för cross-over.

Enligt Geers har andra bilmärken som Volkswagen, BMW och Audi liknande modeller.

För BMW är det BMW X3 och för Audi är det Audi Q5.

”Cross-over” betyder väl blandning på något sätt mellan olika bilmodeller?

– Ja, 9-4X är ju förhöjd och är lämplig att köra på alla typer av vägunderlag – mitt i skogen eller vad det nu är.

9-4X ska alltså börja säljas i augusti enligt pressmeddelandet.

Men enligt Geers kommer den egentligen att börja säljas lite tidigare.

– Den ska börja produceras i april.

9-4X-modellen ska byggas i en fabrik i Mexiko, vilket är avsiktligt nära USA.

– 9-4X är väldigt lämpad för den amerikanska marknaden, och cross-over-modeller är ett växande segment – så vi lanserar den i rätt tid kan man säga.

Modellen är enligt Geers mest avsedd för USA, men kommer även att säljas i länder som Kina och Ryssland.

Den kommer även att säljas i Europa, men dock utan en dieselmotor bland motoralternativen.

– Det var [tidigare Saab-ägaren] GM som under krisen valde bort dieselmotorn som alternativ för 9-4X-modellen.

Istället får 9-4X bensindrivna V6-motorer på närmare 300 hästkrafter.

V6-motorerna kan väljas med eller utan turbo.

Någon prisnivå för 9-4X-modellen är inte satt ännu, men utgångspunkten är enligt Geers att det kommer att bli ett konkurrenskraftigt pris i linje med BMW X3 och Audi Q5.

Saab räknar med att det kommer att säljas 12.000-13.000 exemplar per år av 9-4X.

Totalt räknar Saab med att sälja 80.000 bilar år 2011 och 120.000 år 2012.

Om försäljningsmålen nås kommer Saab att börja gå med vinst.

Kombiversionen av 9-5-modellen kommer att visas upp på bilmässan i Genève.

Den kommer att tillverkas i Trollhättan med produktionsstart i juni i samband med en pressvisning.

9-5-kombin är viktig inte minst för den svenska marknaden.

– Sverige är ju en ”kombi-marknad”, medan vi hittills bara tillverkar sedanversionen av nya 9-5-modellen, säger Geers.